Рейтинг J.D. Power неожиданно возглавил Buick. Toyota – четырнадцатая
![Рейтинг J.D. Power неожиданно возглавил Buick. Toyota – четырнадцатая](/thumb.php?src=%2Fupload%2Fiblock%2Ffd6%2Fsz3tffn2i9jklwtnvr1fnke4lezeqjgn%2F101260629062022140113.jpg&w=990&q=92)
- Новости
- 29 июня 2022
Считающийся одним из самых беспристрастных рейтингов J.D. Power, опубликовал предварительное исследование качества автомобилей в 2022 году.
В нём отмечено, что «сбои, вызванные пандемией, проблемы с цепочками поставок и рекордно высокие цены на автомобили, привели к тому, что количество проблем с машинами достигло рекордно высокого уровня». В частности, на 100 автомобилей приходилось в среднем 180 проблем (PP100), что на 18 пунктов или 11% больше, чем в прошлом году.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F72727129062022140539.jpg&w=990&q=85)
Кстати, чтобы не возникало мыслей о теории заговора, в прошлом году весь подиум заняли корейцы: KIA, Hyundai и Genesis. В этом, триумфатором неожиданно стала компания General Motors, поскольку её бренд Buick получил самый высокий предварительный рейтинг качества со 139 проблемами на 100 автомобилей. Автопроизводитель также получил большинство наград на модельном уровне: Cadillac Escalade, Cadillac XT6, Chevrolet Corvette, Chevrolet Equinox, Buick Encore, Chevrolet Silverado и Chevrolet Tahoe заслужили очень высокую оценку. Но и этим дело не кончилось, Corvette стал моделью с самым высоким личным результатом 101 PP100, то есть 101 проблема на 100 автомобилей. За Buick следуют Dodge (143), Chevrolet (147), Genesis (156) и KIA (156). На противоположном конце списка оказались Chrysler (265), Volvo (256), Maserati (255), Audi (239) и Volkswagen (230).
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F2022-JD-Power-IQS-429062022140603.jpg&w=640&q=85)
Важно отметить, что Polestar показал наихудший результат, причём с большим отрывом. У него было 328 проблем на 100 автомобилей. При этом в J.D. Power отмечают, что бренд явно «не соответствует своему рангу». Говоря о Polestar, в J.D Power добавили: «У гибридов пока явно больше проблем, чем у автомобилей с двигателями внутреннего сгорания». И если у машин с ДВС в 2022 году в среднем было 175 проблем на 100 автомобилей, то для подключаемых гибридов это число составляет 239, а для электромобилей – 240.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F101260429062022140618.jpg&w=840&q=85)
Исследование также показало, что бренды массового сегмента оказываются более качественными, потому что их рейтинг в среднем 175 PP100 против 196 PP100 для премиум-класса. Разница во многом объясняется высоким уровнем технологий и сложностью автомобилей класса люкс. Например, информационно-развлекательные системы стали наиболее проблемной областью, поскольку приводили в среднем к 45 проблемам на 100 автомобилей. Среди них «подключение Android Auto/Apple CarPlay (5,8 PP100), голосовое управление (4,0 PP100), сенсорные экраны (3,5 PP100), система Bluetooth (3,4 PP100), недостаточное количество разъёмов питания/USB-портов (2,9 PP100) и плохой контроль громкости звука (2,7 PP100)».
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F2021-Chevrolet-Tahoe-1629062022140633.jpg&w=990&q=85)
Исследование этого года основывалось на ответах 84 165 владельцев, которые приобрели новый автомобиль 2022 модельного года. Им было задано 223 вопроса, сгруппированные по категориям (информационно-развлекательная система, функции, элементы управления, экстерьер, ассистенты, интерьер, трансмиссия, кресла, впечатления от вождения и климат).
Дэвид Амодео, директор J.D. Power по вопросам автомобилестроения, сказал: «Учитывая множество проблем, с которыми автопроизводителям и их дилерам пришлось столкнуться в прошлом году, удивительно, что качество сборки не упало ещё сильнее. Нарушение поставок, особенно нехватка микрочипов, заставило автопроизводителей искать альтернативные решения», и это привело к тому, что машины покидают конвейер без некоторых заявленных функций.