Тюнинговый Hummer H3 | В полный рост
9 февраля 2007
![Увеличить картинку](/uploads/posts/thumbs/1170600027_3.jpg)
На тюнинге свет клином не сошелся. Есть и чистое искусство, есть просто выпендреж, есть желание двинуть собой в полный рост. Устроить себе праздник, и не маленький. Все, что вы прочитаете здесь, относится к шоу-стопперу, сделанному не для езды, а для украшения выставочного стенда. Но мы его всё равно завели. Интересно было попробовать.
Давненько мы не писали о шоу-карах. Завязли в слякоти выше колен, не просыхаем в бродах, а в США... сами посмотрите. Вот где парни рубят фишку по части пустить хром в глаза. Есть и в России представительство янки-тюнинга. Можно получить все последние фичи не позже, чем их получит диджей чикагского радио по ту сторону океана. Этот обвешанный по всем правилам экземплярчик Hummer H3 подготовлен в компании LAConnection.
![Hummer H3](/uploads/posts/1170599957_1.jpg)
Обычно технозавров мы фотографируем на бездорожье, но этот луноход там особо не порезвится. «Поедем в ночной клуб, устроим фотосессию на фоне неона и тусовых красоток», – предложил я и стал набирать телефоны московских заведений. Никто не помог. Ни одна клубная душонка даже трубы не подняла. Они что, спят в 9 утра? Но ждать нельзя, поедем в деревню Терехово, если и увязнем, будет время откопать.
БРОСАЕТСЯ, НО НЕ КУСАЕТСЯ
Хорошо выглядит, подлец, подумал я, подбираясь к шоу-мобилю с левого бока. «Чем вы его обвесили?» – спросил сотрудника представительства LAСonnec-tion в России. Тот пояснил: оборудование от компании Go Fierce. Решетка на капоте, накладки на антенне, бампере и задних стойках кузова, ручки дверей, буксирные проушины, лючок бензобака, защита задних фар и поворотников. Все, естественно, на хроме, и все железное – за исключением пластиковых крышек воздуховодов.
![Hummer H3](/uploads/posts/1170599957_2.jpg)
Почему именно Go Fierce? Для Hummer много фирм предлагают «висюльки», но они все повторяют друг друга, а Go Fierce достаточно оригинален. Дизайн угловатый, неровный, без округлостей. Резкие формы – то, что надо для этой машины. Бросается в глаза и в то же время не аляповат. Грань между цыганщиной и броским стилем соблюдена, точнее, этот Н3 на ней балансирует.
Дополнительные габаритные фонари приделаны к крыше спереди и сзади. На пятой двери примостили новый короб для запаски с блестящим ободом и черной крышкой, на которой в будущем владелец напылит что-нибудь сугубо личное, дракона или бабу с мечом.
![Hummer H3](/uploads/posts/1170601702_9.jpg)
САЛОН ПОДКРАЛСЯ НЕЗАМЕТНО
Залезаю внутрь. Именно так. Из-за высоты колес просто сесть не получится, надо залезать. Процедуру облегчают пороги, я их чуть не перепутал с «грузовым» выхлопом. В эти трубы дворовые пацаны при случае наверняка напихают всякой дряни, уж больно призывно они зияют срезанными дулами. Впрочем, такую машину в любом случае абы где оставлять не стоит.
![Hummer H3](/uploads/posts/1170600464_4.jpg)
Так вот, залезаю внутрь и погружаюсь в исследование душевных ассоциаций.
Внутри все похоже на логово Дракулы. Темно, мрачно, готично. Только вот не переваривает мой организм столь резкого контраста между интерьером и экстерьером. Снаружи алая бодрость, внутри черный потолок. Мистика какая-то.
Дайте люк, ребята. Мне тесно. Здесь слишком много черноты. Алькантара? Я люблю алькантару, хотя она и не любит пятен, но это не важно. Хочу глотнуть свежего воздуха, откройте тонированное окно. Зачем здесь вообще тонировка, когда нужно больше света? Впрочем, конечно, кому что.
![Hummer H3](/uploads/posts/1170600464_5.jpg)
РАСПУЩЕННОСТЬ БЕЗ КОНТРОЛЯ
Покидая деревню Терехово, я попросился за руль. Хозяева опасались, но я уговорил. Хотел почувствовать новую подвеску от Rancho, с помощью которой здесь был выполнен лифт на 6 дюймов. Кто из вас хочет поездить на колесах 305/40 R26? А есть у вас для этого идеальный асфальт? То-то. Амортизаторы Rancho с регулируемой жесткостью были распущены, чтобы предельно смягчить удары в колеса стоимостью 18 тысяч долларов. Распущенные Rancho 9000 – это максимум 50–60 км/ч. Устав сдерживать рыскающую машину, я потребовал предъявить кнопку подкачки амортизаторов. «Кнопку мы убрали, она здесь плохо смотрится».
![Увеличить картинку](/uploads/posts/thumbs/1170601501_7.jpg)
Что тут еще скажешь? На этом Н3 можно сниматься в клипах, ездить в ночные клубы, наконец, можно просто держать ее в гараже при загородном доме, показывая при случае гостям. Да, вещь совершенно иррациональная, но зато абсолютно праздничная – примерно как блестящая елочная игрушка. Игрушка за $100 000.
![Hummer H3](/uploads/posts/1170601586_untitled__5.jpg)
Автомобиль предоставлен компанией LAConnection, www.laconnection.ru
![Hummer H3](/uploads/posts/1170599957_1.jpg)
Обычно технозавров мы фотографируем на бездорожье, но этот луноход там особо не порезвится. «Поедем в ночной клуб, устроим фотосессию на фоне неона и тусовых красоток», – предложил я и стал набирать телефоны московских заведений. Никто не помог. Ни одна клубная душонка даже трубы не подняла. Они что, спят в 9 утра? Но ждать нельзя, поедем в деревню Терехово, если и увязнем, будет время откопать.
БРОСАЕТСЯ, НО НЕ КУСАЕТСЯ
Хорошо выглядит, подлец, подумал я, подбираясь к шоу-мобилю с левого бока. «Чем вы его обвесили?» – спросил сотрудника представительства LAСonnec-tion в России. Тот пояснил: оборудование от компании Go Fierce. Решетка на капоте, накладки на антенне, бампере и задних стойках кузова, ручки дверей, буксирные проушины, лючок бензобака, защита задних фар и поворотников. Все, естественно, на хроме, и все железное – за исключением пластиковых крышек воздуховодов.
![Hummer H3](/uploads/posts/1170599957_2.jpg)
Почему именно Go Fierce? Для Hummer много фирм предлагают «висюльки», но они все повторяют друг друга, а Go Fierce достаточно оригинален. Дизайн угловатый, неровный, без округлостей. Резкие формы – то, что надо для этой машины. Бросается в глаза и в то же время не аляповат. Грань между цыганщиной и броским стилем соблюдена, точнее, этот Н3 на ней балансирует.
Дополнительные габаритные фонари приделаны к крыше спереди и сзади. На пятой двери примостили новый короб для запаски с блестящим ободом и черной крышкой, на которой в будущем владелец напылит что-нибудь сугубо личное, дракона или бабу с мечом.
![Hummer H3](/uploads/posts/1170601702_8.jpg)
![Hummer H3](/uploads/posts/1170601702_9.jpg)
САЛОН ПОДКРАЛСЯ НЕЗАМЕТНО
Залезаю внутрь. Именно так. Из-за высоты колес просто сесть не получится, надо залезать. Процедуру облегчают пороги, я их чуть не перепутал с «грузовым» выхлопом. В эти трубы дворовые пацаны при случае наверняка напихают всякой дряни, уж больно призывно они зияют срезанными дулами. Впрочем, такую машину в любом случае абы где оставлять не стоит.
![Hummer H3](/uploads/posts/1170600464_4.jpg)
Так вот, залезаю внутрь и погружаюсь в исследование душевных ассоциаций.
Внутри все похоже на логово Дракулы. Темно, мрачно, готично. Только вот не переваривает мой организм столь резкого контраста между интерьером и экстерьером. Снаружи алая бодрость, внутри черный потолок. Мистика какая-то.
Дайте люк, ребята. Мне тесно. Здесь слишком много черноты. Алькантара? Я люблю алькантару, хотя она и не любит пятен, но это не важно. Хочу глотнуть свежего воздуха, откройте тонированное окно. Зачем здесь вообще тонировка, когда нужно больше света? Впрочем, конечно, кому что.
![Hummer H3](/uploads/posts/1170600464_5.jpg)
РАСПУЩЕННОСТЬ БЕЗ КОНТРОЛЯ
Покидая деревню Терехово, я попросился за руль. Хозяева опасались, но я уговорил. Хотел почувствовать новую подвеску от Rancho, с помощью которой здесь был выполнен лифт на 6 дюймов. Кто из вас хочет поездить на колесах 305/40 R26? А есть у вас для этого идеальный асфальт? То-то. Амортизаторы Rancho с регулируемой жесткостью были распущены, чтобы предельно смягчить удары в колеса стоимостью 18 тысяч долларов. Распущенные Rancho 9000 – это максимум 50–60 км/ч. Устав сдерживать рыскающую машину, я потребовал предъявить кнопку подкачки амортизаторов. «Кнопку мы убрали, она здесь плохо смотрится».
![Увеличить картинку](/uploads/posts/thumbs/1170601501_6.jpg)
![Увеличить картинку](/uploads/posts/thumbs/1170601501_7.jpg)
Перед вами полностью новая подвеска. Тюнинг-комплект включает в себя рычаги, пружины, привода и амортизаторы от компании Rancho 9000 с регулируемой жесткостью. Правда, из салона регулировочный тумблер удален, и теперь для настройки амортизаторов надо залезть под машину.
Что тут еще скажешь? На этом Н3 можно сниматься в клипах, ездить в ночные клубы, наконец, можно просто держать ее в гараже при загородном доме, показывая при случае гостям. Да, вещь совершенно иррациональная, но зато абсолютно праздничная – примерно как блестящая елочная игрушка. Игрушка за $100 000.
![Hummer H3](/uploads/posts/1170601586_untitled__5.jpg)
СТОИМОСТЬ РАБОТ ПО ТЮНИНГУ | |
Деталь | Цена, $ |
Ручки дверей (5 шт.) | 1100 |
Защита передних повторителей (2 шт.) | 306 |
Накладка на антенну | 160 |
Люк бензобака с замком | 320 |
Решетка на капот с ручками | 1400 |
Буксировочные кольца (3 шт.) | 1040 |
Нижняя решетка радиатора | 325 |
Защита задних фар (2 шт.) | 760 |
Стальные пороги и фальшь-выхлоп | 1700 |
Воздухозаборники (2 шт.) | 414 |
Кенгурятник | 1310 |
Боковые нижние накладки (2 шт.) | 378 |
Боковые верхние накладки (2 шт.) | 491 |
Чехол запасного колеса | 830 |
Габаритные фонари на крышу (10 шт.) | 622 |
Комплект колес в сборе | 18 000 |
Автомобиль предоставлен компанией LAConnection, www.laconnection.ru