KTM X-Bow Arrow с мотором от Golf R научили ездить по песку

Австрийская компания KTM X-Bow, с недавних пор отделившаяся от известного мотоциклетного бренда, выкатила свой первый серийный side-by-side под названием Arrow. Под трубчатой стальной рамой прячется знакомый двухлитровый турбомотор AUDI EA888. Тот самый, что ставят на Volkswagen Golf R и AUDI S3. В базовой версии он выдаёт 280 л. с., а в лимитированной Black Limited Edition – все 330.

По сути, Arrow – это гражданская версия боевой машины, которую команда KTM X-Bow Lab готовит для ралли-рейда «Дакар», в зачёте SSV. Разработкой руководил бельгийский гонщик Гийом де Мевиус, занявший второе место на Dakar-2024 и возглавивший консорциум, который выкупил автомобильное подразделение KTM у почти обанкротившегося мотоциклетного гиганта. Так что родословная у аппарата более чем серьёзная. Шасси здесь из хромомолибденовой стали, по кругу – двойные поперечные рычаги. Ход подвески заявлен на уровне 600 мм, плюс, амортизаторы KW Reiger с ручной регулировкой в трёх диапазонах. Клиренс 430 мм, колёса на 15 дюймов, в стандарте резина Maxxis RAZR XT размерности 32 дюйма, на топовой версии – 35-е с бэдлоками. Привод – подключаемый полный, с блокировками спереди и сзади, а коробка семиступенчатый робот DSG с понижающей передачей. Масса – около 999 килограммов, так что соотношение мощности к весу у Arrow вполне гоночное.

Салон, что неожиданно для такого класса, полностью закрытый. Внутри ковши Sabelt с ремнями, цифровая приборная панель, 10-дюймовый тачскрин по центру, камера заднего вида и пара USB-C. В Black Limited Edition добавляют кондиционер, премиальную аудиосистему, светодиодную люстру на крыше и лебёдку на 2 тонны, которую можно переставлять с передней части на корму. Гидравлический ручник с функцией fly-off тоже в топовой комплектации, он нужен для контролируемых заносов на грунте.

Цены заявлены в долларах. Стандартный Arrow – от 59 800 долларов (почти 5 млн рублей), Black Limited Edition, из партии в 500 штук, от 98 600 (чуть больше 8 млн рублей). Для сравнения, Can-Am Maverick R стоит куда дешевле, но и мотор у него не от Golf R, и нет дакаровской подвески. Приём заказов открывается 17 ноября, а первые машины клиенты получат в конце 2027-го. Официальной информации о поставках в РФ пока нет, как и о возможности зарегистрировать Arrow для дорог общего пользования.