9 лучших спецверсий CJ и Wrangler в истории Jeep

Зайдите на любой фанатский ресурс марки Jeep, и вы найдёте сотни тюнингованных Wrangler и CJ. Во всём мире водители легендарных внедорожников «дооснащают и переоборудуют» свои машины для экстремального бездорожья, экспедиций или простой внешней эксклюзивности, чтобы выделиться в безликой автомобильной толпе.

Некоторые из этих произведений кастомного искусства, бренд наверняка мог бы использовать для создания уникальных лимитированных версий. Между тем в самом Jeep стали задумываться об этом только после пятнадцати лет успешных продаж, но и тогда вариантов было, прямо скажем, немного. Всё изменилось в 1970-е, когда компания, принадлежавшая на тот момент AMC, наконец-то заметила, что многие владельцы внедорожников ищут способ заявить о себе, используя графические изображения, увеличение мощности и переделку салона. И процесс пошёл! Для примера, мы собрали некоторые из специальных версий Jeep Wrangler и CJ, а также одного «ди-джея».

1. Jeep DJ-3A Gala (1959 год).

Этот случай стал первым в истории, когда Jeep отважился поэкспериментировать с дизайном гражданского внедорожника. Предназначенный для использования на тропических курортах Флориды и Карибского бассейна, Jeep Gala был создан на базе заднеприводного DJ-3A, изначально использовавшегося в качестве почтового автомобиля. Он был доступен в ярких цветах, включая даже бледно-розовый Tropical Rose, с белыми элементами Glacier White. Полосатый матерчатый верх, создавал так называемый «суррей с бахромой», в колониальном стиле. Собственно, в 1960 году Jeep изменил название модели на Surrey, добавив в цветовую палитру голубой Cerulean Blue и зелёный Fountain Green. В таком виде Surrey продавался до 1964 года.

2. Jeep CJ-5 Tuxedo Park (1961 год).

В конце 1950-х начале 1960-х в автомобильном дизайне доминировали хром и большие «хвостовые плавники» в стиле Cadillac Fleetwood. Jeep не удалось найти способ использования плавников, зато он смог присоединиться к хромовой революции. Он придал CJ-5 и CJ-6 современный вид с пакетом Tuxedo Park, добавив хрома бамперам, капоту, окантовке фонарей и крышке бензобака, а также переключателям на панели и рулевой колонке. Это стало ещё одним шагом, уводящим марку в сторону от рабочих корней, и помогло сделать её более цивилизованным транспортным средством. Tuxedo Park продвигал тему забавного спортивного автомобиля, которая позже нашла продолжение в Jeepster Commando. Jeep предлагал Tuxedo Park Mark II в 1962 году, Tuxedo Park Mark III в 1963-м и 1964-м, и Tuxedo Park Mark IV в 1965-м. Вариант 1965 года и стал последним.

3. Jeep CJ-5 Renegade I (1970 год).

Это сейчас Renegade превратился в отдельную модель, а дебютировал он 1970 году как «дополнительный пакет». Первый Renegade отличался контрастными полосами на капоте, надписями Renegade, оригинальными шинами (G70x15) на широких восьмидюймовых дисках, трубами каркаса безопасности, усиленными пружинами и рамой, передними ковшеобразными сиденьями и задним диваном. Он предлагался только в двух цветах: Mint Green и Wild Plum. В первый год производства выпустили около пятисот таких автомобилей, а 1971-м обновили пакет до Renegade 2, который сменил графику на большую чёрную полосу по центру капота и добавил легкосплавные диски. Первоначально он вышел в количестве 150 экземпляров в цвете Big Bad Orange, но позже тираж был увеличен на 400 штук за счёт включения зелёного Mint Green и жёлто-бежевого Baja Yellow. Цвет Riverside Orange прибавил ещё 250 автомобилей. В следующем году пакет переименовали в просто Renegade и оставили основным продуктом брендовой линейки на долгие годы.

4. Jeep CJ-5, CJ-7 Renegade Levi's (1975 год).

AMC Gremlin, Hornet и Pacer – не единственные американские автомобили, продававшие опциональный пакет Levi's. Jeep тоже предлагал его с 1975 года для CJ-5, CJ-7 и Cherokee. В то время Jeep принадлежал AMC, поэтому и наличие «джинсовой версии» было вполне естественным. На CJ добавляли накладки из винила на приборной панели и солнцезащитных козырьках в джинсовом стиле, мягкий материал крыши, напоминающий деним, и строчку Levi's на сиденьях, обтянутых виниловым материалом. Значок «Ливайс» располагался над надписью Jeep на капоте и переднем крыле. Покупатели могли выбрать коричневый или синий материал внутренней отделки и верха. Версия Jeep Levi's стала блестящим маркетинговым ходом. Бренды Levi's и Jeep были известны во всём мире, а маркетологи объединили эти два исконно американских бренда в одном продукте. Jeep CJ-5 Levi's и CJ-7 Levi's продавались вплоть до 1986 года.

5. CJ-5 и CJ-7 Golden Eagle (1977 год).

Маркетологи Jeep говорили: «У Pontiac Firebird есть «кричащая курица», а у CJ-7 должен быть «золотой орёл»». И в 1977 году бренд предложил покупателям версию Golden Eagle с пятилитровым V8, большой яркой наклейкой на капоте, и надписью «Золотой Орёл» под ней. Первоначально версия предлагалась только в коричневом Oakleaf Brown, но в следующем году появились и другие цвета. Стоимость пакета составляла ровно 999 долларов. В него входили расширители колёсных арок, внедорожные фары на дуге, хромированный или чёрный анодированный передний бампер, задний бампер-ступенька, откидной задний борт, мягкий верх коричневого цвета Levi's, восьмидюймовые стальные диски (часто золотые) и внедорожные шины. В салоне был спортивный руль, приборная панель с тахометром и часами, а также передние ковшеобразные сиденья и задний многоместный диван, обтянутые коричневым винилом Levi's. Jeep продавал Golden Eagle до 1983 года. Это был типичный продукт конца 1970-х, предназначенный для людей, которые не возражали против большой птицы на капоте.

6. Jeep Wrangler Unlimited TJ (2004 год).

Впервые Jeep пробовал применить удлинённую колёсную базу ещё в 1959-м на модели CJ-6, но она так и не прижилась. Во второй раз это было сделано в середине 2004-го, с версией Unlimited, растянувшей автомобиль на 33 сантиметра и увеличившей пассажирское и грузовое пространство. Это заметно улучшило продажи и заложило основу для появления первого четырёхдверного Jeep (2007 год), который заметно увеличил продажи. Удлинённые двухдверки Unlimited подчёркивали универсальность автомобиля, и не только расширили модельный ряд до четырёхдверного внедорожника, но и укрепили имидж бренда.

7. Jeep Wrangler Rubicon JK (2007 год).

С самого начала Wrangler задумывался как настоящий внедорожник, но Rubicon вывел его возможности на новый уровень. Впервые он появился на рынке в 2003 году и обладал блокировкой переднего и заднего дифференциала, дисковыми тормозами всех колёс, офф-роудной подвеской и АТ-шинами в базе. Но настоящим покорителем бездорожья Rubicon стал в 2007-м, с появлением модели JK. Именно тогда у него появился отключаемый гидравлический стабилизатор поперечной устойчивости, мосты Dana 44, рок-рейлы и система полного привода Jeep Rock-Trac, имевшая раздаточную коробку с возможностью переключения «на лету», и понижающим рядом 4:1. Jeep предлагал версию Rubicon как для стандартного Wrangler, так и для Unlimited, который в 2007 году стал четырёхдверным.

8. Jeep Wrangler Willys Wheeler Edition JK (2014 год).

В 2014 году Jeep продолжил своё триумфальное историческое шествие с версией Willys Wheeler, модели JK. Название Willys отсылало к внедорожным предкам, то есть к компании, которая разработала и построила первые военные автомобили. С точки зрения возможностей он находился на границе между обычным Wrangler и Rubicon, с его зубастыми шинами и дифференциалом повышенного трения, но Willys Wheeler был намного дешевле «Рубикона». В хорошей комплектации он стоил около 33 тысяч долларов, а с этой цифры только начинался базовый «Рубикон». Jeep производил Willys Wheeler до 2017 года, и хотя он пока не является предметом коллекционирования, если уж выбирать JK, то непременно в версии Willys Wheeler.

9. Jeep Gladiator Rubicon (2020 год).

Jeep вернулся на рынок пикапов с долгожданным Gladiator, который появился в середине 2019 года на удлинённой платформе Wrangler, с усиленными мостами и кузовом. В первый день продаж автопроизводитель предложил рекламную акцию на предзаказ первых 4 190 машин (419 – отсылка к телефонному коду Толедо, где находятся завод и штаб-квартира Jeep). За 62 310 долларов (5,8 млн рублей) первые покупатели получали полностью укомплектованный Gladiator Rubicon, отмеченный специальными шильдиками, и бесплатное право на хвастовство.