Бензин вместо дизеля. Что будет, если заправить автомобиль не тем топливом

Эта фатальная ошибка может привести к серьёзным проблемам, но многое будет зависеть от вашей реакции. 

Все мы слышали о людях, которые случайно заливали в бак своей машины не тот тип топлива. Это случается гораздо чаще, чем вы думаете, и может привести к повреждению двигателя, ремонт которого, по нынешним временам, обойдётся в целое состояние. Но, к счастью, есть способы этого избежать. Мы обсудим, что нужно делать, если вы залили в бензобак дизельное топливо и как исправить ситуацию, когда в вашем бензобаке оказалась вода.

Что такое неправильная заправка и в чём её опасность для топливной системы?

Неправильная заправка – это ситуация, в которой вы заливаете в бак неподходящий тип топлива. Для многих это не кажется такой уж проблемой, но может стать настоящей катастрофой из-за принципиальных различий между бензиновыми и дизельными двигателями. Как известно, бензин и дизтопливо отличаются как по составу, так и по применению, да и двигатели, которые они питают, тоже построены по-разному. К примеру, для воспламенения топлива бензиновые используют свечи зажигания, а дизельные – сжатие. Ошибка с неправильной заправкой может привести к  серьёзным повреждениям топливной системы как дизельных, так и бензиновых машин. Так что же произойдёт?

Использование бензина в автомобиле с дизельным двигателем.

Заливать бензин в автомобиль с дизельным двигателем гораздо опаснее, чем наоборот. Дизтопливо обладает смазывающими свойствами, близкими к свойствам масла, в то время как бензин является растворителем и поэтому его использование крайне опасно для топливного насоса и дизельных форсунок – оно может вызвать трение и повредить внутренние части мотора. Кроме того, бензин гораздо быстрее воспламеняется, поэтому смешивание с соляркой даже небольшого его количества, понизит точку воспламенения и вызовет преждевременную детонацию. Последовательность, примерно, такова:

Преждевременная детонация. 

Попадание бензина в дизельный бак значительно снизит температуру вспышки оставшегося там топлива, что приведёт к его преждевременному воспламенению и повреждению двигателя.

Повреждение топливной системы. 

Дизельное топливо работает почти так же, как масло в бензиновом моторе – оно используется для смазки отдельных компонентов. Бензин, со своей стороны, способен выступать в качестве растворителя, а это означает, что он производит противоположное действие, усиливая трение и приводя к износу и поломке топливных форсунок и насосов.

Повреждение датчика расхода топлива. Избыток сажи и тепла, вызванные работой двигателя, могут привести к повреждению датчиков расхода топлива и неправильной подаче информации в электронный блок управления (ЭБУ) автомобиля, что ухудшит производительность. Кроме того, мощность мотора значительно снизится из-за неполного или нарушенного цикла сгорания. При этом, смешивание двух видов топлива отчасти компенсируется ЭБУ, за счёт изменения соотношение подачи воздуха и топлива.

Солярка в бензобаке.

Эта ошибка встречается реже и может показаться менее серьёзной, чем появление бензина в дизельной системе, но на самом деле она тоже весьма критична. При запуске автомобиля дизельное топливо начнёт заполнять топливную систему, вызовет пропуск зажигания, чрезмерное задымление, и в конечном итоге автомобиль не захочет заводиться. К тому же, дизельное топливо значительно плотнее бензина, что заставит топливный насос работать интенсивнее, чтобы прогнать его по бензопроводу, что быстро засорит топливный фильтр. Топливные форсунки тоже забьются и перестанут работать – их будет необходимо менять или промывать. При этом, вы можете проехать небольшое расстояние, прежде чем двигатель заглохнет.

Есть и другие потенциальные проблемы, которые вызывает солярка в бензобаке:

Дизельное топливо, опускающееся на дно бензобака и впрыскиваемое во впускной коллектор или цилиндры, приведёт к образованию отложений на поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Дизельное топливо в выхлопной системе может воспламениться в каталитическом нейтрализаторе и может взорваться.

Использование бензина с более низким октановым числом.

Теперь, когда из-за боязни перепутать колонку на АЗС вы стали параноиком, можно поговорить о том, что произойдёт, если вы зальёте в машину, ездящую на обычном 92-м бензине, что-то более дорогое и высокооктановое. В былые времена использование обычного бензина в автомобилях премиум-класса, почти всегда приводило к отказу двигателя из-за разницы в октановом числе, но, к счастью, современный транспорт может адаптироваться к любому октановому числу и единственным заметным следствием такой ошибки станет снижение мощности. Современные ЭБУ просто подрегулируют работу двигателя под более низкое октановое число. Так что к повреждению двигателя это не приведёт, но для достижения максимальной производительности, настоятельно рекомендуется использовать правильное октановое число.

Что делать, если в бензобаке оказалась вода?

А теперь давайте забудем на время о неправильном топливе – залить в бензобак обычную воду не менее опасно, а исправление последствий может обойтись значительно дороже, чем вам кажется. Как в бак попадает вода? Например, через трещины в его крышке, плохой фильтр на заправочной станции, или когда ваш любознательный малыш заправит вас из дачного шланга.

Симптомы наличия воды в бензобаке.

Прежде всего, работа на холостом ходу. Так как вода не является горючей жидкостью, она приводит к неустойчивой работе двигателя.

Внезапное уменьшение и увеличение мощности. Двигатель изо всех сил пытается сжать воду и выдаёт буквально «взрывную» мощность, когда получает более чистое топливо.

Увеличение расхода.

Не желание автомобиля заводиться.

Чтобы решить эту проблему, рекомендуется использовать профилактические присадки, связывающие и выводящие воду из топливной системы. Ну или обратитесь за профессиональной помощью, если, конечно, это возможно.

Что делать, если в баке оказалось то, чего там в принципе не должно быть?

Для начала, не заводите автомобиль. Запуск двигателя даже на несколько минут, может вызвать серьёзные проблемы, особенно на дизельных автомобилях, заправленных бензином. Если вы всё же случайно завели машину, немедленно её заглушите.

Своими силами откатите автомобиль в безопасное место. Попросите кого-нибудь помочь убрать его с дороги, не заводя и выбрав подходящее место для буксировки или подъезда эвакуатора.

Позвоните в свой или ближайший сервисный центр.

Большинство адекватных механиков полностью осушат ваш бак и топливную систему, и произведут одну или несколько её промывок, прежде чем отдадут вам машину.

Вывод.

Как мы уже сказали, неправильная заправка происходит чаще, чем вы думаете, и может привести к серьёзным повреждениям автомобиля. Будьте внимательны или наклейте на лючок бензобака идиотскую наклейку, напоминающую о нужном виде топлива. Это особенно важно, если вы используете несколько разных машин. В случае, если вы уже совершили ошибку, не паникуйте – ни в коем случае не заводите мотор и обратитесь за профессиональной помощью.

Короткие вопросы и ответы.

Могу ли я налить небольшое количество бензина в свой дизельный автомобиль?

Небольшое количество бензина не разрушит дизельный двигатель, но подвергнет его риску ранней детонации из-за более низкой температуры воспламенения бензина. Поэтому используйте только то топливо, которое требуется вашему двигателю.

Как долго дизельное топливо может хранится в баке?

Дизельное топливо обычно хранится шесть-двенадцать месяцев, прежде чем начинает «липнуть». По истечении этого срока старое дизтопливо может засорить топливные фильтры и форсунки.

Как далеко можно уехать на машине, заправленной не тем топливом?

Это зависит от того, что с чем смешано. Автомобиль с бензиновым двигателем, заправленный дизелем, проедет несколько километров, в то время как у дизельного автомобиля, заправленного бензином, проблемы начнутся сразу же. Безопаснее вообще не заводить машину.