BYD будет бороться с пошлинами ЕС, производя электромобили в Европе

Компания BYD объявила о планах производства большей части электромобилей, которые она продаёт в Европе, на местных заводах... Продолжая критиковать ЕС за ввозные пошлины.

Разочарованный европейской нормативно-правовой базой, китайский автопроизводитель наращивает местное производство, чтобы избежать финансовых потерь. В то же время BYD даёт понять, что не будет смиренно нести дополнительные расходы, не сопротивляясь бюрократии. Крупнейший китайский бренд был обложен дополнительной 17-процентной пошлиной, в дополнение к существующему 10-процентному тарифу на автомобили, произведённые в Китае и экспортируемые в Европу. Однако, выступая на Парижском автосалоне, вице-президент BYD Стелла Ли отметила, что её компания уже строит заводы (в Венгрии и Турции) и будет производить большинство компонентов в Европе, импортируя из своей страны только комплектующие для аккумуляторов.

Во время интервью Reuters Ли добавила, что большинство электромобилей, которые BYD продаёт в Европе, будут производиться в Венгрии. Кроме того, компания будет стремиться закупать как можно больше деталей на европейских предприятиях и у других китайских поставщиков, которые в настоящее время открывают производства в Европе. По словам Ли, BYD всё ещё не решил, переложить ли дополнительные расходы на потребителей или взять их на себя, ведь из-за нынешних пошлин компания не сможет продавать автомобили дешевле 30 тысяч евро (3,2 млн рублей). «Пока мы расходимся во мнениях по поводу расчётов – сказала она. – Политики должны держаться подальше от пошлин, которые увеличивают стоимость производства и сбивают с толку автомобильную промышленность».

Кроме того, в рамках новой стратегии китайский бренд внесёт изменения в свой бизнес в Германии, после неудачного дебюта в этой стране. В прошлом году BYD продал в Германии чуть больше четырёх тысяч автомобилей, но в первой половине 2024 года продажи упали до полутора тысяч. Ли говорит, что это произошло из-за того, что BYD неправильно развивал необходимую инфраструктуру, и в августе компания решила купить немецкого дистрибьютора Hedin Electric Mobility, чтобы лучше контролировать ситуацию на рынке. «Вы очень скоро увидите изменения, на улицах Германии будет много наших автомобилей» – сказала Ли. Похоже, BYD готовится произвести большой фурор, независимо от того, готова ли к этому Германия.