BMW выложила мега-галерею рестайлинговых X5 и X6

На вершине линейки обновлённых внедорожников находятся X5 M Competition и X6 M Competition, по 617 л. с. каждый.

BMW опубликовала сотни новых фотографий обновлённых X5 и X6, которые впервые представили в начале текущего года. Учитывая, что это рестайлинговые, а не совершенно новые внедорожники, они сохранили явное сходство со своими предшественниками. Наиболее очевидно это проявляется в форме кузова, хотя дизайнеры BMW сделали всё возможное, чтобы внести заметные изменения в переднюю и заднюю часть. В частности, они установили более тонкие фары и новые бампера, с вертикальными вентиляционными отверстиями. При этом, обычный X5 выглядит даже немного роскошнее, потому что у него хромированная решётка радиатора, в то время как X6 представлена в стандартной комплектации с пакетом M Sport и чёрной решёткой.

BMW также оснастила модели новыми светодиодными задними фонарями, с более сложными световыми характеристиками. Как обычно, X5 M и X6 M выделяются на фоне стандартных вариантов более агрессивным кузовом, который включает в себя новую переднюю часть с увеличенными воздухозаборниками и более чётко очерченными бампером и решёткой радиатора. На многих фотографиях X5 M Competition представлен в матово-чёрном цвете, что делает его ещё более впечатляющим.

Изменения коснулись и интерьера X5/X6. К ним относится установка изогнутого дисплея BMW, соединяющего 12,3-дюймовую цифровую комбинацию приборов с 14,9-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем. От традиционного рычага переключения передач тоже отказались в пользу небольшого переключателя рядом с шайбой iDrive (на обычных, не М-моделях).

В зависимости от рынка будет предложено множество различных двигателей. В их число войдёт и 3.0-литровый рядный шестицилиндровый мотор с двойным турбонаддувом и 48-вольтовой системой мягкого гибрида мощностью 375 л. с. и 540 Нм крутящего момента. X5 xDrive50e PHEV будет предлагаться с тем же двигателем, но в более мощном варианте – 483 л. с. и 699 Нм момента. На BMW X5 M и X6 M будут стоять 4.4-литровые V8 с двойным турбонаддувом и электрифицированной 48-вольтовой системой, выдающие 617 л. с. и 750 Нм крутящего момента.