Никита Мещерский: Это был тяжёлый год

А какое автомобильное событие 2024 года стало самым заметным для вас?

Самой большой проблемой уходящего года можно назвать электромобили, и их может ждать ещё более непростое будущее. Действительно, одним из крупнейших разочарований 2024-го стало снижение роста продаж электромобилей (на фоне стремительного роста гибридов). То есть они по-прежнему растут, но происходит это гораздо медленнее, чем ожидалось, что привело к пересмотру стратегических планов большинства автопроизводителей и отмене выпуска уже готовых моделей. И будто этого было недостаточного, так ещё и избранный президент Трамп, как предсказывают, внесёт свой вклад в дестабилизацию автомобильной промышленности. Помимо разговоров о новых пошлинах на Мексику, Европу и Китай, в сообщениях говорится, что он отменит налоговые льготы для электромобилей.

Российское правительство не оставляет попыток убить отечественный автомобильный рынок постоянным повышением утильсбора. Повысился он и в этом году. К чему это приведёт мы узнаем уже очень скоро.

Череда неудачных решений крупнейшего в мире концерна Stellantis, наконец дала о себе знать. Они остановили машину по печатанию денег для Jeep, откровенно забили на несколько брендов из своей обширной коллекции и передумали закрывать «не приносящие прибыли». Проблемы Stellantis усугубляются давлением профсоюзов по обе стороны Атлантики. Профсоюз UAW был особенно агрессивен и даже создал сайт ShitcanCarlos.com, посвящённый ненавистному генеральному директору концерна Карлосу Таваресу. Впрочем, скоро они получат желаемое, так как в 2026 году Таварес должен уйти на пенсию.

AUDI запустила новый бренд под названием AUDI, в то время как отзывные кампании для некоторых брендов превратились в ежедневную рутину.

Subaru похоже намерена избавиться от своих последних достоинств, и спустя почти четыре десятилетия подтвердила планы по прекращению выпуска Legacy, а Outback планируют превратить из крутого универсала в уродливый кроссовер с характером старого холодильника.