К Рождеству Папа получил новенький Gelandewagen

До Рождества ещё почти три недели, но Папа Римский Франциск уже получил рождественский подарок: компания Mercedes прислала ему новый папский автомобиль на базе G580 с технологией EQ. Он стал последним в длинной череде папамобилей на базе G-класса, которыми пользовались понтифики Иоанн Павел II, Бенедикт XVI и Франциск.

Единственная в своем роде модель была разработана в тесном сотрудничестве с Ватиканом и отличается жемчужно-белым кузовом с открытым верхом. Автомобиль потребовал значительных модификаций. К примеру, Mercedes заявил, что левая задняя дверь была переделана и «органично вварена в кузов». Правая задняя осталась на своём месте, но теперь открывается наоборот. Воспользовавшись ей вы попадёте на приподнятую платформу, на которой по центру расположено вращающееся кресло, регулируемое по высоте. Вообще, оно больше напоминает предмет мебели, чем автомобильное кресло, и по словам Mercedes, позволяет Папе «свободно перемещаться», а также выступать перед аудиторией с разных сторон машины.

За причудливым папским креслом расположены два сиденья в стиле джамп (вероятно для охраны). Кроме того, G-класс оснащён ступеньками сзади, а также небольшими платформами для сотрудников службы безопасности. Если на улице плохая погода, электрический Geländewagen накрывается жёсткой крышей, которая обеспечивает защиту от осадков. Mercedes ничего не сообщил о технических характеристиках, но сказал, что четырёхмоторная система полного привода была «сохранена и адаптирована к низким скоростям, необходимым для публичных выступлений». Напомним, базовая модель оснащена аккумуляторной батареей ёмкостью 116 кВт/ч, а также силовой установкой мощностью 579 л. с. и крутящим моментом 1 163 Нм. Это позволяет разгоняться до 100 км/ч за 4,7 секунды и развивать максимальную скорость 180 км/ч, а запас хода, по оценкам EPA, составляет 385 километров.

По слухам, это последний папамобиль на базе G-класса, однако Mercedes поставляет автомобили Ватикану без малого сотню лет. Первым был Nürburg 460 Pullman для Пия XI, который появился в гараже Ватикана в 1930 году. А предыдущий G-класс отслужил на своём посту сорок лет.