Самый неубиваемый внедорожник – не тот, о котором вы думаете

Подумайте о самом надёжном и проходимом внедорожнике. Может быть это Toyota Land Cruiser или Jeep Wrangler? А может быть Land Rover Defender? Но что бы ни пришло вам в голову, вы никогда не подумаете о Ariel Nomad 2. 

Более жёсткие испытания, чем у участников чемпионата мира по ралли.

Из недавней беседы с основателем компании Ariel Саймоном Сандерсом и управляющим директором Генри Зибертом-Сандерсом мы узнали, насколько масштабным и жёстким был режим создания внедорожного спорткара Nomad второго поколения. Пока большинство компаний опирается на моделирование и лабораторные испытания, в «Ариэль» считают, что нет ничего лучше, чем погрузить машину в максимальный экстрим и ждать, пока у неё что-нибудь отвалится. Затем заменить сломанное на что-то более крепкое и повторить процесс снова. И так до тех пор, пока ничего не будет ломаться. «Большая часть испытаний, которые мы проводили с Nomad 2, проходили в Sweet Lamb, который является одним из этапов ралли WRC» – говорит Саймон. Действительно, автоспортивный комплекс Sweet Lamb, расположенный в Великобритании, до 2019 года использовался для проведения «Ралли Уэльса». В 2020 году этап отменили из-за COVID-19 и с тех пор он так и не был возобновлён. Комплекс включает более 32 километров гравийных дорог и используется для тестирования раллийных автомобилей, а два с половиной километра покрыто «гофрированным гравием», способным уничтожит любую машину, которая недостаточно надёжно собрана. «На тестах мы проехали больше шести тысяч километров. Мы ездили, ездили и ещё раз ездили. И если что-то ломалось, мы переделывали и снова ездили».

По словам Саймона, Nomad 2 «выдерживает такие нагрузки, которые сложно найти, если вы не участвуете в ралли», а большинство обычных владельцев вряд ли будут делать это регулярно. «Ну, к примеру, мы прыгаем на скорости более 150 км/ч, – продолжает Саймон, – так что это не для слабонервных».

Машина настолько крутая, что единственным эталоном для сравнения является она сама.

Большинство моделей, выпускаемых автомобильной промышленностью, обычно предполагают сравнение с конкурентами, но не с целью копирования, а для того, чтобы понять, сможет ли она превзойти их по своим характеристикам. Мы видели, как Ferrari и Lamborghini сравнивали с Tesla, а Hyundai сравнивал свои электромобили с Porsche, но когда Генри Зиберт-Сандерса спросили, с чем он может сравнить Nomad, ему было трудно назвать какой-то конкретный бренд или автомобиль. «Даже не знаю, – сказал он, – Наверное, только с самим собой».

Технические характеристики Ariel Nomad 2

Двигатель 2.3-литровый четырёхцилиндровый с турбонаддувом (EcoBoost)

Коробка передач 6-ступенчатая механическая

Мощность 305 л. с.

Крутящий момент 518 Нм

Вес 715 килограммов

Разгон до 100 км/ч – 3,4 секунды

Максимальная скорость 220 км/ч

В «Ариэль» твёрдо верят, что покупатели не смогут эксплуатировать машину жёстче, чем на испытаниях. «Я не думаю, что кто-либо из покупателей в состоянии это сделать» – говорит Саймон. «Вы знаете наш подход: если уж мы не смогли это сломать – никто не сможет».

«Ариэль Мотор Компани»

Компания Ariel Motor Company Limited была основана в 1991 году Саймоном Сандерсом, с целью создания современной интерпретации Lotus Seven. В качествен своей основной модели производитель мелкосерийных спортивных машин сначала выпустил Atom, в 2014 году расширил модельный ряд мотоциклом Ace, а в 2015-м появился внедорожник Nomad. В настоящее время Ariel производит не больше ста автомобилей в год.