Кроссоверы и внедорожники спасают российский рынок

За девять месяцев 2026 года в РФ продали 690 165 новых кроссоверов и внедорожников, что на 43,2% больше, чем годом ранее. Общий рынок легковых автомобилей за тот же период вырос куда скромнее, всего на 7,7%, до 950 286 машин. В итоге, доля SUV в общих продажах достигла 72,6%, то есть три из четырёх новых автомобилей на учёте оказались с высокой посадкой и увеличенным клиренсом.

Сентябрь выдался не менее показательным. За месяц в стране зарегистрировали 87 828 кроссоверов и внедорожников, что на 16,3% больше, чем в сентябре прошлого года. Доля сегмента в общем объёме рынка составила 72,7%. Для сравнения, весь рынок новых легковых автомобилей за январь-сентябрь прибавил лишь 7,7%, так что SUV растут в шесть раз быстрее остальных. На топ-10 моделей за девять месяцев пришлось почти триста тысяч регистраций (299 368), или 43,4% всех продаж SUV. А в сентябре десятка лидеров собрала 38 586 машин, или 43,9% от всего сегмента. Концентрация высокая, но первая тройка может меняться от месяца к месяцу.

По итогам девяти месяцев лидером стал Tenet T7, с результатом 56 318 машин. Следом идёт Haval Jolion – 54 784 автомобиля. Третью строчку занимает Tenet T4 с 36 475 регистрациями. Замыкают первую пятёрку две «Нивы»: LADA NIVA Travel с 31 551 машиной и LADA NIVA Legend с 24 484. Далее в десятке расположились Haval M6, Mazda CX-5, Geely Monjaro, Changan Uni-S и Belgee X50. В сентябре расстановка почти не изменилась, хотя Tenet T7 удержал первое место с 6 946 автомобилями (рост в 5,5 раза к сентябрю прошлого года). Haval Jolion тоже остался на второй строчке с 6 029 машинами, потеряв 2%. Tenet T4 занял третье место с 4 852 регистрациями. Четвёртой и пятой снова стали LADA NIVA Travel и LADA NIVA Legend – 3 629 и 3 470 машинами соответственно. В десятку также попали Belgee X50+ с 3 273 автомобилями, Mazda CX-5 с 3 073, Changan Uni-S с 2 634, Haval M6 с 2 587 и, неожиданно, Jeland J6 с 2 093.

У кого дела идут в гору, а у кого не очень

Динамика в первой десятке разнонаправленная. Так, Haval Jolion за девять месяцев прибавил 24,6%, LADA NIVA Travel – 33,5%, а Mazda CX-5 – сразу 66,9%. Зато Geely Monjaro просел на 18,9%, Changan Uni-S – на 19%, а Belgee X50 потерял все 38,4%. Haval M6 в сентябре ушёл в минус на 30,2% к прошлому сентябрю. Цены на ключевые модели сегмента выглядят следующим образом. Tenet T4 в базовой версии предлагается от 1,9 млн рублей, а полноприводные исполнения уходят за 2,5 миллиона. Tenet T7 стартует от 2,085 млн рублей за переднеприводную версию, и поднимается до 2,44 миллиона за полный привод. Haval Jolion в базовой комплектации с механикой стоит от 2,050 млн рублей, версии с роботом начинаются с 2,45 миллиона, а топовый полный привод с пакетом «Техно+» оценивается уже в 2,9 миллиона. LADA NIVA Legend доступна от 1,1 млн рублей, NIVA Travel – от 1,42 миллиона.

Так что в 2026 году отечественный авторынок держится на кроссоверах и внедорожниках. Их доля в 72,6% в полной мере отражает предпочтения покупателей, а рост сегмента на 43,2%, при общем плюсе в 7,7%, говорит о том, что спрос перетекает именно в SUV, а не распределяется равномерно. При этом внутри сегмента лидеры меняются, хотя верхушка остаётся узнаваемой. Tenet и Haval делят первые строчки, LADA держится за счёт «Нив», а японские и китайские модели либо слегка наращивают долю, либо теряют позиции. В целом, за девять месяцев рынок подрос, но борьба за место в десятке ужесточилась. Разрыв между первым и десятым местами в сентябре составил менее пяти тысяч машин.