Серийные BMW Neue Klasse будут иметь двунаправленную зарядку

Превратите свой электромобиль в аккумулятор для питания дома.

После хорошо принятого в прошлом году седана Neue Klasse, BMW продолжила серию концептов, представив Neue Klasse X, прообраз кроссовера iX3 следующего поколения, выпуск которого намечен на конец 2025 года. Помимо демонстрации эстетики будущих BMW, он даёт представление о множестве сопутствующих технологий, включая возможность использования машины в качестве аккумулятора. Дело в том, что следующее поколение Neue Klasse будет оснащено двунаправленной зарядкой, а это означает, что владельцы смогут не только заряжать автомобиль, но и использовать его в качестве источника питания других устройств. В BMW делят технологию на три сегмента: «автомобиль-дом», «автомобиль-сеть» и «автомобиль-загрузка». «В Neue Klasse мы представляем двунаправленную зарядку, которую долго и активно тестировали» – сказал генеральный директор BMW Оливер Ципсе. «Наши покупатели смогут отправлять накопленную в автомобиле электроэнергию в свой дом, к другим электрическим устройствам (таким как электровелосипед), или в общую сеть, что снижает затраты и помогает стабилизировать сети».

«Автомобиль-дом» позволит владельцу BMW питать энергией свой дом. Правда для этого потребуется приобрести устройство под названием DC Wallbox Professional. Система станет идеальной для потребителей, у которых есть солнечные батареи. Подключив автомобиль к дому, в течение дня его можно использовать для накопления вырабатываемой энергии и подачи её обратно ночью, что снизит расходы. Технология «автомобиль-загрузка» тоже довольно проста. Она работает почти так же, как «автомобиль-дом», но в меньших масштабах, позволяя владельцам подключать к автомобилю любые электроприборы. Это полезно в путешествии, во время работы, когда требуются электроинструменты, и во многих других обстоятельствах. Наконец, технология «автомобиль-сеть» позволит подавать накопленную электроэнергию в местную электросеть. Её внедрение займёт чуть больше времени и потребует участия регулирующих органов, но по мнению компании может принести наибольшую пользу. В ночное время владельцы даже смогут зарабатывать, подавая электроэнергию обратно в сеть, что поможет питать соседние дома и в целом стабилизировать сеть. Сейчас BMW работает с E.ON над внедрением собственной системы двунаправленной зарядки, а в США компания создала совместное предприятие ChargeScape (с Ford и Honda), которое должно упростить процесс зарядки.