Volkswagen работает над водородным автомобилем с пробегом две тысячи километров

Volkswagen работает над водородным автомобилем с пробегом две тысячи километров

Volkswagen подал заявку на патент, которая намекает на скорое появление нового водородного автомобиля, способного выбить конкурентов из колеи.

Autocar сообщает, что немецкий автопроизводитель подал заявку на регистрацию патента на водородные топливные элементы и водородный автомобиль, способный преодолевать большие расстояния без дозаправки. В патенте, поданном автопроизводителем совместно с Kraftwerk Tubes, подробно описана керамическая мембрана, которая намного дешевле полимерной, которую применяют Toyota и Hyundai. Примечательно, что керамическая мембрана не предполагает использование платины, а именно этот дорогой металл является одним из главных препятствий на пути массового производства топливных элементов.

Интересно, что поданная заявка резко контрастирует со взглядами Volkswagen на водород. В мае прошлого года, то есть за два месяца до её подачи, бывший генеральный директор компании Герберт Дисс написал в «Твиттер», что водородные автомобили не являются решением климатических проблем. В приблизительном переводе с немецкого его твит гласил: «В конце концов, возобладает электрификация. Бесконечные дебаты на эту тему – пустая трата времени. Пожалуйста, прислушайтесь к тому, что говорит наука!»

Основатель Kraftwerk Tubes Саша Кун сказал Business Insider Germany, что «большим преимуществом такого решения является то, что оно намного дешевле, чем полимерные топливные элементы, и вообще не требует платины». Кун высоко оценил технологию, объяснив, что «наш топливный элемент выделяет тепло, которое можно использовать для отопления и кондиционирования через теплообменник, без использования дополнительного электричества».

Однако несмотря на то, что компания Куна подала заявку совместно с Volkswagen, Kraftwerk Tubes не планирует работать исключительно с немецким автогигантом. «В независимости от названия производителя, наша цель состоит в том, чтобы технология была запущена в серию к 2026 году. Мы говорим о десятках тысяч автомобилей, выпускаемых разными брендами» – пояснил он. По словам Куна, одной из таких компаний может стать премиальная дочка Nissan – Infiniti. Пока неизвестно когда технология будет запущена, но появление недорогого водородного Volkswagen, с запасом хода около двух тысяч километров, полностью изменит автомобильную отрасль и позиционирует бренд, как лидера сектора альтернативной энергетики, чего он давно стремится достичь.