Volvo обновила флагман XC90

Состоялась презентации обновлённого Volvo XC90. Шведский премиальный кроссовер поступит в продажу к концу текущего года и будет продаваться одновременно с электрическим собратом EX90.

Это ответ компании на снижение роста продаж электрических автомобилей и уже второе обновление модели. Новый XC90 будет выпускаться параллельно с электрическим EX90, тем более что благодаря некоторым деталям они похожи как братья. Первое, что бросается в глаза – заметное уменьшение блоков светодиодных фар. Решётка радиатора, напротив, увеличилась в размерах и структурно напоминает тканое полотно. Новый рисунок получили передний и задний бамперы, обновлены и задние фонари. Кроссовер будет комплектоваться оригинальными колёсными дисками размером от 20 (в базе) до 22 дюймов (в топовых версиях).

Наиболее значительные изменения претерпел интерьер рестайлингового XC90. Панель приборов стала более плоской, а относительно небольшой 9-дюймовый экран информационно-развлекательной системы заменили на новый, с диагональю 11,2 дюйма и более высоким разрешением. Новый дисплей использует программное обеспечение Google и поддерживает обновление по воздуху. В салоне улучшили отделку, усилили шумоизоляцию (ещё!) и добавили новые отсеки для мелочей. Модель по-прежнему будет продаваться в конфигурации на шесть и семь мест.

Все версии Volvo XC90 теперь электрифицированы, но их характеристики пока держатся в секрете. Версии B5 и B6 оснащены 2,0-литровыми турбированными двигателями и 48-вольтовыми мягкими гибридными установками, что позволило снизить расход топлива на 15%. Топовый плагин-гибрид XC90 – T8, получил увеличенную батарею, обеспечивающую до 70 километров пробега в чисто электрическом режиме, а общий запас хода на бензине и электротяге составляет до 800 километров. Кроме того, новый XC90 оснащён усовершенствованными системами активной безопасности и улучшенной пневмоподвеской с изменяемым клиренсом.