Топ -20 самых быстрых кроссоверов и внедорожников

Если основываться только на двух параметрах – максимальной скорости и времени разгона до сотни, нынешний год можно смело назвать годом топовых кроссоверов и внедорожников.

При этом следует отметить, что современные SUV ещё и гораздо более комфортабельны, чем, скажем, классический Land Rover Defender. Благодаря впечатляющему прогрессу в технологиях, бывшие рабочие лошадки превратились в породистых скакунов, вроде роскошного Rolls-Royce Cullinan. Однако этот британский левиафан с двигателем V12 не попал в нашу двадцатку, потому что его максимальная скорость и разгонная динамика не идут ни в какое сравнение с Ferrari Purosangue. Отчасти это объясняется тем, что в Rolls-Royce основное внимание уделяют комфорту, а не скорости, а отчасти – колоссальным весом автомобиля. Кроме того, не стоит забывать, что электромобили становятся всё быстрее, и уже обходят свои аналоги с двигателями внутреннего сгорания, но о них речь пойдёт в другой раз. А сейчас давайте начнём с самого «медленного» из самых быстрых автомобилей нашего рейтинга.

20. BMW XM Label Red – 282 км/ч.

Пожалуй, самый эстетичный автомобиль в списке лидеров – BMW XM Label Red. Улиткой его, конечно, не назовёшь, однако это далеко не самый быстрый внедорожник немецкого бренда, хотя и самый быстрый среди гибридных. Впрочем, как это часто бывает у BMW, вам понадобится его М-версия, чтобы увеличить максимальную скорость с 250 до 282 км/ч. Довольно впечатляюще, учитывая огромный вес этой махины. XM Label Red – один из немногих гибридных SUV в нашем списке, и в настоящее время именно он является обладателем титула самого мощного внедорожника с литерой M за всю долгую и славную историю подразделения. На пике своих возможностей V8 и электромотор выдают 738 лошадиных сил и 1000 Нм крутящего момента. Не так уж плохо.

19. Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio – 283 км/ч.

Когда-то главный инженер Alpine Филипп Криф работал директором по перспективным исследованиям в Ferrari, а до этого был главным техническим директором Alfa Romeo. Криф руководил разработкой платформы Giorgio, лежащей в основе седана Giulia 458 Speciale и Stelvio Quadrifoglio. При создании Purosangue, в Ferrari определённо оглядывались на Stelvio, особенно если иметь ввиду, что он оснащён мотором этой компании. Первый кроссовер Alfa Romeo был выпущен в 2016 году, когда Maserati представила Levante, в котором тоже используются двигатели с турбонаддувом, разработанные или произведённые Ferrari. Stelvio Quadrifoglio был самым популярным кроссовером своего времени, и по-прежнему остаётся чрезвычайно впечатляющим, несмотря на отсутствие сенсорных экранов. Так что если вы мечтали о Purosangue, но у вас нет на него денег (или вы не хотите ждать машину два года), обязательно присмотритесь к Stelvio Quadrifoglio.

18. Maserati Grecale Trofeo – 285 км/ч.

Очень похожий на Alfa Romeo, но в то же время отличающийся от него Maserati Grecale, тоже построен на платформе Giorgio. Может показаться, что использование общей платформы немного унизительно для такой уважаемой марки, но Grecale это не просто попытка «срубить бабла» за эмблему с трезубцем. Вместо того, чтобы позаимствовать V6 с двойным турбонаддувом от Alfa Romeo, бренд из Модены доработал свой 3.0-литровый двигатель MC20 (предназначенный для таких моделей как Grecale, GranTurismo и GranCabrio), который теперь выдаёт внушительные 523 лошадиных силы и 620 Нм крутящего момента. Хотя за марку всё равно придётся доплатить. Рекомендуемая розничная цена Grecale Trofeo составляет 106 тысяч долларов (почти десять миллионов рублей) по сравнению с 88 тысячами (8,3 млн рублей) за Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio.

17. BMW X3 M Competition – 285 км/ч.

Вообще-то, при всём уважении, мы не являемся фанатами BMW. Баварцы заслуживают критики по многим пунктам (особенно это касается дизайна), однако X3 M Competition с двигателем S58, который используется на автомобилях начального уровня M-серии, безусловно оправдывает ожидания. Самый доступный кроссовер в нашем списке, технически аналогичен X4 M Competition (оба были представлены в феврале 2019 года). Самые лёгкие представители серии M, по праву считаются лучшими кроссоверами BMW. Отчасти из-за отличной управляемости, а отчасти благодаря мастерству бренда в калибровке автоматической коробки ZF 8HP для резкого старта. Двигатель S58 часто называют современным 2JZ, что по нашему мнению равнозначно сравнению яблок с апельсинами. А вот что действительно хочется похвалить, так это двойной турбонаддув, благодаря которому X3 M Competition развивает даже больше мощности и крутящего момента, чем обещает производитель.

16. Jaguar F-Pace SVR – 286 км/ч.

К сожалению, сегодня Jaguar стал бледной тенью самого себя. Бренд слишком долго страдал от управленческих ошибок, чтобы его можно было считать достойной альтернативой немецким конкурентам. Но как бы то ни было, дикая кошка из Ковентри по-прежнему может похвастать двумя исключительными продуктами: F-Type R и F-Pace SVR. Хотя и тому, и другому осталось совсем недолго, учитывая, что Jaguar переходит на электрические автомобили. К тому же, обе модели уже немного устарели: F-Type поступил в производство в 2013 году, а F-Pace – в 2016-м. Однако последний всё ещё остаётся лучшим вариантом, который британский автопроизводитель может предложить сегодня. Двигатель V8 с наддувом, а также улучшенные ходовая и подвеска, делают SVR впечатляющим представителем сегмента, особенно после того, как Land Rover снял с производства двигатель AJ133. Визуально похожий на F-Pace в базовой комплектации, SVR выглядит ненавязчиво круто, и при этом не кажется вычурным, чего не скажешь, к примеру, о BMW X3 M Competition, если сравнивать его с X3 xDrive20i xLine.

15. BMW X5 M Competition – 290 км/ч.

Более практичного брата X6 M Competition радикально обновили к 2024 модельному году. В BMW отказались от двигателя S63 в пользу его преемника – S68 с мягким гибридом. Обновлённый X5 M предназначен для гонок, и он невероятно быстр, несмотря на заявленный вес в 2,5 тонны. Что бы мы не думали об увеличенной решётке радиатора и новой фирменной задней подсветке, самая спортивная версия X5 показывает превосходные результаты с точки зрения управляемости. Качество мультимедиа тоже стало на порядок выше благодаря подключению к 5G и встроенному YouTube. Как и все автомобили серии M, обновлённый X5 M Competition стоит довольно дорого и может стать вашим за 122 тысячи долларов (примерно, 11,5 млн рублей).

14. Range Rover Sport SV – 290 км/ч.

Серия SV – это не просто самые мощные Range Rover, но и самые динамичные, по крайней мере среди серийных автомобилей британского производителя. Этим они обязаны новой системе под названием 6D Dynamics, включающей регулируемые по высоте пневматические пружины и гидравлические амортизаторы, объединённые в полуактивную систему, которая эффективно снижает крены, без необходимости в стабилизаторах поперечной устойчивости, а также гарантирует повышенное сцепление с дорогой и дополнительный комфорт. Отличным дополнением к спортивной натуре SV стали кресла, вибрирующие в такт звучащей музыке, хотя мы предпочитаем слушать музыку двигателя, которая нравится нам гораздо больше.

13. Dodge Durango SRT Hellcat – 290 км/ч.

Теперь перенесёмся за океан. Самый мощный американский трёхрядный внедорожник, работающий на ископаемом топливе – Durango SRT Hellcat, является преемником Grand Cherokee Trackhawk. Причём, он даже чуть мощнее предшественника – 710 л. с. против 707 у Jeep (значение крутящего момента осталось прежним). Кроме того, Durango SRT Hellcat – единственный спортивный внедорожник в списке, который оснащён двигателем с двумя клапанами на цилиндр. Совершенно архаичная, по сравнению с Range Rover Sport SV и его V8 от BMW, система выхлопа Durango SRT Hellcat звучит невероятно круто! Впрочем, Stellantis – результат франко-итало-американского слияния Groupe PSA и FIAT Chrysler – отказывается от Hellcat и безнаддувного HEMI, в пользу шестицилиндрового двигателя с двойным турбонаддувом и электропитанием. Так что Durango SRT Hellcat действительно знаменует конец целой эпохи в истории американского автомобилестроения.

12. Alpina XB7 – 290 км/ч.

Помните времена, когда Alpina была независимой компанией? BMW приобрела её только в марте 2022 года, намереваясь сократить разрыв между высококлассными «бимерами» и «роллерами». Таким образом, модель XB7 – это то, чем должен был стать X7 M Competition. Основанный на X7 M 60i, на котором стоит уже упоминавшийся двигатель S68, этот великан развивает 630 лошадиных сил мощности и 800 Нм крутящего момента. Чтобы достичь заявленной максимальной скорости в 290 км/ч, Alpina советует потенциальным клиентам установить 21-дюймовые колёса и HP-шины. В отличие от господ из BMW, простые ребята из Alpina не берут дополнительной платы за большие колёса и резину с улучшенным сцеплением.

11. Bentley Bentayga V8 – 290 км/ч.

Многие считают, что своим нынешним положением Bentley обязана модели Continental GT. Разумеется, эта точка зрения имеет право на существование, однако Bentayga, благодаря более высокому дорожному просвету и универсальности, сделала для популярности бренда куда больше, чем Continental. Правда Volkswagen слегка подсократил возможности Bentayga, использовав старый дизельный V8 с турбонаддувом и 3.0-литровый подключаемый гибрид V6 с турбонаддувом, для снижения выбросов автопарка Bentley. Единственные достойные внимания версии – это W12 и V8. Однако после 2024 года в продаже останется только V8. В Bentley подтвердили отказ от разработанного AUDI W12, из-за драконовских правил ЕС по выбросам.

10. Aston Martin DBX – 291 км/ч.

Aston Martin приложил немало усилий, чтобы создать DBX. В компании разработали новую платформу и переоборудовали три ангара для военных самолетов в новое производственное помещение. При этом роскошный внедорожник не лишён недостатков, и многие эксперты критикуют его устаревшую информационно-развлекательную систему, однако эта проблема уже решена с помощью тачскрин-системы DB12. Другие недовольны мерседесовским V8 с двойным турбонаддувом, а ведь M177 – это двигатель AMG ручной сборки. Интересно, что оснащённый девятиступенчатой автоматической коробкой передач, DBX имеет преимущество перед Mercedes-Benz GLE 63 S с тем же M177, благодаря более высокому передаточному числу в коробке – 3,07 по сравнению с 3,46 у внедорожника AMG. И кстати, знаете ли вы, что в прошлом году было продано 3 219 DBX? А это, между прочим, составляет половину от общего объёма продаж компании.

9. Maserati Levante Modena S – 292 км/ч.

Не столь распространённый Maserati Levante, оказался вполне успешным для итальянского бренда. Наверняка он мог бы стать ещё более популярным, если бы производитель не брал переключатели и прочую салонную мелочь, со склада запчастей FIAT Chrysler. Все любят пикапы RAM, но не многие хотят выкладывать огромные деньги за внедорожник с двигателем Ferrari и подрулевыми переключателями, стеклоподъёмниками и кнопкой старта от американского пикапа. Даже после небольшого обновления, попытка сократить расходы по-прежнему очень заметна. И всё же, неужели вы откажетесь прокатиться на Maserati с V8 от Ferrari из-за парочки плебейских кнопок и крутилок? Мы бы точно не отказались.

8. Maserati Levante Trofeo – 302 км/ч.

В словаре Maserati, «Trofeo» означает «лучший из лучших». И так будет до тех пор, пока итальянский автопроизводитель не перейдёт на электричество. Levante первого поколения несовместим с электрификацией, но во втором поколении эта проблема будет решена. Электрический Folgore (или как там он будет называться) наверняка превзойдёт уходящий в отставку Trofeo по скоростным характеристикам, чего разумеется не скажешь о его акустических качествах и весе, поскольку электромобили, как известно, бесшумные и очень тяжёлые. Тем не менее, не стоит недооценивать Trofeo с его 572 лошадиными силами и 730 Нм крутящего момента. По слухам, в этом году его снимут с производства.

7. Porsche Cayenne Turbo GT Coupe – 305 км/ч.

Это поколение Cayenne с индексом E3, вышедшее в 2019 году, получило положительные отзывы прессы ещё в 2017-м. Именно оно и породило первый в истории Cayenne Coupe и Cayenne Turbo GT. Автомобиль из Цуффенхаузена полностью заслуживает звание спортивного внедорожника, поскольку при его создании в Porsche делали упор именно на скорость. При подготовке к 2024 году Cayenne Turbo GT получил существенные обновления, причём как внутри, так и снаружи, но даже после всех апгрейдов его всё-таки исключили из европейского модельного ряда после очередного ужесточения правил по выбросам. В любом случае, обновлённый Cayenne Turbo GT – самый быстрый внедорожник Porsche на сегодняшний день.

6. Lamborghini Urus S – 305 км/ч.

Некоторые скептики считают, что Urus (названный в честь далёкого предка крупного рогатого скота), это VW Touareg в хорошем костюме. Однако множество небольших изменений делают Urus гораздо более спортивной машиной, чем Touareg. Например, он оснащён двигателем AUDI-Porsche V8, который Volkswagen так и не решился установить под капот Touareg 2018 года. К тому же, Urus не производится в Словакии, вместе с Touareg и AUDI Q7. Специально для него Lamborghini расширяла площадь своего завода, ожидая, что на преемника LM002 будет чрезвычайно высокий спрос. Итальянцы не прогадали. Новинка 2023 года – Lamborghini Urus S – это естественная эволюция прежней версии, хотя и не самый привлекательный из доступных сегодня Urus.

5. AUDI RS Q8 – 305 км/ч.

AUDI имеет долгую историю создания спортивных внедорожников. Вспомните хотя бы оригинальный Q7? Начиная с 4.2 FSI и заканчивая 4.2 TDI и 6.0 TDI, его первое поколение было по-настоящему диким, но при этом сдержанным, что типично для немецкого производителя. Первым спортивным внедорожником под маркой RennSport стал RSQ 8 – самый крутой спортивный внедорожник AUDI с двигателем внутреннего сгорания, хотя в стандартном варианте скорость немецкого близнеца Lamborghini Urus и не достигает 305 км/ч. Чтобы поднять ограничитель, вам придётся потратить ещё 8 500 долларов на серые керамические тормоза. Дороговато, учитывая, что стартовая цена составляет 126 тысяч долларов (11,85 млн рублей). Таким образом, RS Q8 ещё больше ограничивает перспективы Q7, у которого нет никаких шансов получить версию RS до конца своего жизненного цикла. Последняя новая модель AUDI, с четырьмя вариантами двигателя внутреннего сгорания, выйдет в 2026 году, а уже в 2032-м бал будут править исключительно электромобили.

4. Lamborghini Urus Performante – 306 км\ч.

Уже трижды Lamborghini представляла публике Performante: Gallardo LP 570-4 Spyder Performante в 2010-м, Huracan LP 640-4 Performante в 2017-м, и наконец Urus Performante – в 2022-м. Под капотом последнего скрывается поистине дьявольская мощь в 666 лошадиных сил, а также 850 Нм крутящего момента. Аэродинамические улучшения и снижение веса, повысили производительность: скорость Urus Performante на 1 км/ч больше, чем у версии S. Essenza SCV 12 Edition – ограниченная серия Urus Performance. Причём все сорок выпущенных автомобилей предназначены только для владельцев трекового суперкара Essenza SCV12, построенного на базе Aventador. На сегодняшний день Essenza SCV 12 Edition является самым редким сверхмощным внедорожником, представленным в этом списке. К сожалению, его цена нам неизвестна.

3. Bentley Bentayga W12 – 306 км/ч.

Bentayga Speed с двигателем W12 позиционируется как супер-скоростной и супер-роскошный внедорожник. Создаваемый вручную в графстве Чешир, а не роботами в Словакии, как какой-нибудь Touareg, Bentayga обладает всеми признаками коллекционного автомобиля. Прежде всего, благодаря редкой конструкции двигателя. Конечно, расположение поршней в форме буквы W – не самая новая концепция, но концерну Volkswagen удаётся использовать его в серийном производстве. Он стал неотъемлемой частью имиджа марки Bentley, хотя впервые его установили на AUDI A8 поколения D2 ещё в 2001-м. Bentayga Speed – самая мощная и быстрая версия Bentayga. Она развивает 626 л. с. и 900 Нм крутящего момента. Это настоящий ураган!

2. Aston Martin DBX707 – 310 км/ч.

Достаточно одного взгляда на большую решётку радиатора и более мощный V8, чтобы понять, что Aston Martin сделал с DBX707. Причём, его внушительный внешний вид никак не назовёшь театральным. Мотор мощностью 707 л. с. и почти 900 Нм крутящего момента, керамические тормоза, улучшенный активный контроль кренов, пневмоподвеска, изменённая калибровка гидроусилителя руля и электронный дифференциал повышенного трения – говорят сами за себя. Добавьте сюда продуманный салон, и вы получите DBX707 – кардинально отличающийся от стандартного DBX.

1. Ferrari Purosangue – 310 км/ч.

Это безусловно самое громкое имя в мире суперкаров. Если верить пресс-релизам, Ferrari Purosangue способен разгоняться до 310 км/ч, но мы всё ещё ждём результатов независимых тест-драйвов. Оснащённый самым большим мотором из всех вошедших в список, Purosangue – единственный, кто может похвастаться атмосферной силовой установкой. Первый кроссовер от «гарцующей лошади», занимает больше 20% годового объёма производства компании. А учитывая, что в 2022 году Ferrari произвели всего 13 221 автомобиль, выходит итальянцы выпускают 2 644 самых быстрых кроссоверов в год.