Гибридный Audi Q5

Динамика как у V6, расход топлива как у четырехцилиндрового TDi – примерно так можно охарактеризовать возможности гибридного Audi Q5. Совокупная мощность 2.0-литрового бензинового мотора TFSI и электродвигателя составляет 245 л. с...

... а максимальный крутящий момент – 480 Нм, что позволяет кроссоверу разгоняться с нуля до 100 км/ч за 7.1 секунды, расходуя в среднем менее 7 литров бензина на 10 км пути. Причем три километра Q5 может проделать вовсе без выхлопа – исключительно на электротяге. При условии, правда, что скорость будет ограничена 60 км/ч. Максимум же, на который способен электромотор, – 100 км/ч, но уже совсем не далеко. Оба двигателя смонтированы как единый блок – такая система гибридной установки называется параллельной и считается наиболее эффективной. Бензиновый агрегат развивает 211 л. с. Он умеренно форсирован и настроен на наиболее эффективную работу в диапазоне средних и высоких оборотов. Мотор оснащен турбиной и системой питания с непосредственным впрыском бензина. Недостающие 45 сил добавляет электродвигатель, который при запуске работает как стартер, а при движении накатом или на двигателе внутреннего сгорания исключительно как генератор. Система управления силовым агрегатом вкупе с 8-ступенчатой трансмиссией позволяет выбрать три режима движения – нормальный, спортивный и ручной. Система привода и список опций не изменились, разве что в контур MMI теперь подключен еще и информационный блок гибридной установки.