Концептуальный гибридный пикап GMC Denali XT
2 апреля 2008
Продолжая тему славного Chevy Avalanche, General Motors представила на Чикагском автошоу концептуальный гибридный пикап GMC Denali XT. В нем видна тоска по изящным, необычным легким грузовикам, по культовому Chevrolet El Camino, знойному, как техасское солнце.
Огромный, тяжелый, с низкой линией крыши, с узкими стеклами и крохотными фарами, этот пикап мог бы выглядеть тем самым бегемотом, который «плохо видит, но это не его проблемы». Однако профиль его все меняет.
Ничто не ново под луной, и пикапом с единым корпусом и интегрированной в кузов рамой сегодня никого не удивишь. И даже то, что у него демонтируется задняя стенка пассажирской кабины, открывая дополнительные возможности для перевозки досок для серфинга, тоже позаимствовано у Avalanche. В данном случае речь скорее о дизайне будущих внедорожников GM. Этот зверь, кстати, разработан австралийцами из входящей в корпорацию GM компании Holden – разумеется, под чутким руководством американцев.
Приятно, что General Motors не предает традиций гигантомании: длина концепта составляет 5207 мм, а ширина – 1938 мм. Колесные диски диаметром 23 дюйма, резина впереди – 255/35, сзади – 285/35. И что же, как вы считаете, должно беспокоить потенциального владельца этого мегатрака GMC Denali XT? О, в GM умеют читать потаенные мысли клиента… Вы только представьте: вот наш ковбой подкатывает к толпе приятелей, и все говорят: «Вау, крутая тачка, чувак!» А он отвечает: «Ну, все это пустяки по сравнению с ее экономичностью. Сначала я хотел взять Toyota Prius, но потом узнал про Denali XT». Дело в том, что главной технической особенностью концепта стала гибридная силовая установка: электродвигатель плюс бензиновый 326-сильный V8 рабочим объемом 4.9 л, способный работать на Е-85 – этиловом спирте, слегка сдобренном бензином, чтобы его нельзя было пить. Экономия по теоретическим подсчетам должна составить 50%. Ради этой цифры разработчики пожертвовали даже колесной формулой 4х4, заявляя о заднеприводности своего концепта. Впрочем, это не важно, ведь речь в первую очередь о тенденциях. Но неужели заокеанский потребитель действительно мечтает быть крутым и при этом экономить 20 баксов на каждой заправке?
P. S. Экономисты утверждают, что как только этанол начнут широко использовать, пищевые продукты, способные служить сырьем для получения спирта – например, пшеница и кукуруза, – ощутимо подорожают. Со всеми вытекающими...
Ничто не ново под луной, и пикапом с единым корпусом и интегрированной в кузов рамой сегодня никого не удивишь. И даже то, что у него демонтируется задняя стенка пассажирской кабины, открывая дополнительные возможности для перевозки досок для серфинга, тоже позаимствовано у Avalanche. В данном случае речь скорее о дизайне будущих внедорожников GM. Этот зверь, кстати, разработан австралийцами из входящей в корпорацию GM компании Holden – разумеется, под чутким руководством американцев.
Приятно, что General Motors не предает традиций гигантомании: длина концепта составляет 5207 мм, а ширина – 1938 мм. Колесные диски диаметром 23 дюйма, резина впереди – 255/35, сзади – 285/35. И что же, как вы считаете, должно беспокоить потенциального владельца этого мегатрака GMC Denali XT? О, в GM умеют читать потаенные мысли клиента… Вы только представьте: вот наш ковбой подкатывает к толпе приятелей, и все говорят: «Вау, крутая тачка, чувак!» А он отвечает: «Ну, все это пустяки по сравнению с ее экономичностью. Сначала я хотел взять Toyota Prius, но потом узнал про Denali XT». Дело в том, что главной технической особенностью концепта стала гибридная силовая установка: электродвигатель плюс бензиновый 326-сильный V8 рабочим объемом 4.9 л, способный работать на Е-85 – этиловом спирте, слегка сдобренном бензином, чтобы его нельзя было пить. Экономия по теоретическим подсчетам должна составить 50%. Ради этой цифры разработчики пожертвовали даже колесной формулой 4х4, заявляя о заднеприводности своего концепта. Впрочем, это не важно, ведь речь в первую очередь о тенденциях. Но неужели заокеанский потребитель действительно мечтает быть крутым и при этом экономить 20 баксов на каждой заправке?
P. S. Экономисты утверждают, что как только этанол начнут широко использовать, пищевые продукты, способные служить сырьем для получения спирта – например, пшеница и кукуруза, – ощутимо подорожают. Со всеми вытекающими...
