Фастбэк OMODA C5 добрался до РФ. Объявлены цены и комплектации

Российские дилеры OMODA готовятся к старту продаж обновлённого фастбэк-кроссовера C5. Производитель не только раскрыл его технические детали, но и назвал стоимость всех трёх комплектаций. Входной билет в мир стиля начинается с 2,35 млн рублей.

Под капотом у всех версий знакомый нам 1.5-литровый турбомотор, выдающий 147 лошадиных сил. Трудится он в паре с роботизированной коробкой DCT6, которая, как обещают в компании, стала заметно шустрее. Привод пока только передний.

Уже в начальной комплектации «Актив» покупатель получает неплохо оснащённую машину. Светодиодные фары, подушки безопасности по кругу (спереди и сбоку), парктроник сзади и камера – всё это идёт уже в базе. В салоне сразу привлекают внимание два 12,3-дюймовых экрана: один выполняет роль приборной панели, второй отвечает за мультимедиа. Подключить смартфон через Apple CarPlay или Android Auto можно без помощи проводов. Колёсные диски здесь на 17 дюймов.

Версия «Драйв», стоимостью 2,5 млн рублей, добавляет комфорта и технологий. Кресла обтянуты качественной искусственной кожей, а водительское кресло теперь с электроприводом. Для пассажиров сзади предусмотрен свой подогрев – мелочь, а приятно. Особенно в наши холода. Двухзонный климат-контроль умеет не только создавать микроклимат, но и распылять ароматизатор. Багажник открывается кнопкой (точнее, электроприводом), а парковаться помогают камеры кругового обзора и датчики слепых зон. Главное же изменение внутри – огромный 15,6-дюймовый экран медиасистемы на базе мощного процессора Snapdragon 8155, который теперь понимает голосовые команды. Рядом с ним разместилась 50-ваттная беспроводная зарядка для смартфона. Диски подросли до 18 дюймов.

Топовая комплектация «Стиль», за 2,65 млн рублей – это полноценное «всё включено». В списке оборудования появляется люк в крыше, вентиляция передних кресел (плюс, электроприводы), а передние стёкла становятся многослойными, чтобы шум города не проникал в салон. Настоящая фишка версии – полный набор ассистентов водителя (ADAS). В него входит и адаптивный круиз-контроль, и помощник, который будет рулить за вас в пробке, и многое другое. Музыку в этой версии проигрывает аудиосистема с восемью динамиками.

В обновлённом C5 инженеры постарались исправить недочёты, на которые прежде жаловались владельцы. Робот DCT стал более отзывчивым, а ассистенты теперь сами подстраиваются под стиль вождения. Говорят, они буквально самообучаются. Прибавилось и практичности. Объём багажника вырос до 422 литров, а если сложить задний диван, получится почти 1 150 литров.

Важно и то, что все комплектации для нашего рынка оснащаются зимним пакетом. Греются не только руль и кресла, но и «дворники», форсунки омывателя, лобовое стекло и даже сиденья пассажиров сзади (в версиях «Драйв» и «Стиль»). Гарантия на автомобиль стандартная – 3 года или 100 тысяч километров пробега.