Новый LR Defender превратился в экспедиционный внедорожник

В последнее время в сети появилось немало комментариев о том, что, дескать, новый Land Rover Defender уже не тот, что прежде. Чаще всего об этом пишут люди, никогда не ездившие ни на новом, ни на старом «Дефе» и оценивающие всё вокруг по принципу «раньше звёзды были ярче, а трава зеленее».

Однако, на наш взгляд, благодаря своей независимой подвеске, двухскоростной раздаточной коробке и постоянному полному приводу, Defender 2020 является достойным продолжателем дела отцов. А совсем недавно Chelsea Truck Company представила дизайн-проект обвеса для энтузиастов бездорожья, использующий только заводские аксессуары. В рекомендованный проект вошли: двухдюймовый лифт от Lucky8 Off-Road и 20-дюймовые колёсные диски, обутые в Goodyear All Terrain, лебёдка от стратегического партнёра Land Rover — компании Warn, шноркель, багажник, лестница, компрессор и многое другое, по мелочи. Разумеется, такое экспедиционное творчество заметно увеличивает стоимость внедорожника, начинающуюся с 4,5 млн рублей.