Разворот за деньги: Mercedes решил извлечь дополнительную выгоду из поворота колёс
![Разворот за деньги: Mercedes решил извлечь дополнительную выгоду из поворота колёс](/thumb.php?src=%2Fupload%2Fiblock%2F100%2Fr2rk7mbn0viskbe42us1cqau2s1a7j0z%2Fmercedes_eqs_rear_wheel_steering23072021171603.jpg&w=990&q=92)
- Новости
- 23 июля 2021
Задняя управляемая ось новых моделей Mercedes получит полную функциональность только за абонентскую плату.
Недавно представленный электроседан EQS удивил многих необычной конструкцией задней оси: колёса могут поворачиваться на 10 градусов, чтобы сократить радиус разворота и повысить манёвренность машины. Теперь же появилась информация, что немцы намерены включать функцию умного подруливания только за дополнительную регулярную плату.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F2023-Mercedes-Benz-GLC-123072021171422.jpg&w=990&q=85)
По данным издания Auto Motor und Sport, все версии EQS оснащаются одинаково и уже по умолчанию имеют необходимый конструктив, но желающим разворачиваться быстрее придётся платить 489 евро в год, чтобы функция была разблокирована.
Известно, что полноуправляемое шасси вскоре появится на целом ряде моделей Mercedes, включая кроссоверы GLC, GLE, GLS и так далее. Любопытно, какую политику Mercedes возьмёт на вооружение в России: EQS должен появиться у нас в 2022 году. Насколько быстро независимые тюнинг-ателье смогут взломать программу и предложить пользователям пожизненное расширение функционала стандартной модели?