Разворот за деньги: Mercedes решил извлечь дополнительную выгоду из поворота колёс

Задняя управляемая ось новых моделей Mercedes получит полную функциональность только за абонентскую плату.

Недавно представленный электроседан EQS удивил многих необычной конструкцией задней оси: колёса могут поворачиваться на 10 градусов, чтобы сократить радиус разворота и повысить манёвренность машины. Теперь же появилась информация, что немцы намерены включать функцию умного подруливания только за дополнительную регулярную плату. 

По данным издания Auto Motor und Sport, все версии EQS оснащаются одинаково и уже по умолчанию имеют необходимый конструктив, но желающим разворачиваться быстрее придётся платить 489 евро в год, чтобы функция была разблокирована. 

Известно, что полноуправляемое шасси вскоре появится на целом ряде моделей Mercedes, включая кроссоверы GLC, GLE, GLS и так далее. Любопытно, какую политику Mercedes возьмёт на вооружение в России: EQS должен появиться у нас в 2022 году. Насколько быстро независимые тюнинг-ателье смогут взломать программу и предложить пользователям пожизненное расширение функционала стандартной модели?