7 худших кроссоверов-подражателей из Китая

Концепция соблюдение авторских прав никогда не являлась сильной стороной автомобильной культуры Китая. Сама идея уважения интеллектуальной собственности традиционно игнорируется, а местные автопроизводители выпускают слегка замаскированные, а иногда и вовсе не замаскированные, клоны известных моделей западных брендов. 

При этом, чаще всего «заимствованный» дизайн автомобилей совершенно не соответствует реальным техническим характеристикам, что приводит к забавным противоречиям между помпезным внешним видом «элитного внедорожника» и трансмиссией, которая больше подошла бы гольф-кару. Мы выбрали несколько наихудших образцов подражания, которые особенно нагло копируют дизайн, но при этом ужасны технически. Модели перечислены в хронологическом порядке, от самых старых к самым новым. 

1. Hawtai B35 (2011)

Двигатель: 2.4-литровый четырёхцилиндровый/1.8-литровый четырёхцилиндровый с турбонаддувом. 

Мощность: 184 л. с. / 160 л. с.

Хамелеон Hawtai B35 за время своего существования успел позаимствовать черты сразу у нескольких западных брендов. Выпущенный в 2011 году как аналог Porsche Cayenne, он со временем эволюционировал во что-то напоминающее Bentley Bentayga. Ну или точнее, Bentley Bentayga, переживающего не лучшие времена. Излишне говорить, что как только вы заглянете под капот, то любая иллюзия сходства с Bentayga, какой бы отдалённой она ни была, сразу же развеется. B35 построен на платформе Hyundai Santa Fe первого поколения и продавался с двумя моторами и двумя коробками передач (пятиступенчатой механической и четырёхступенчатым автоматом).

2. JMC Landwind X7 (2015)

Двигатель: 2.0-литровый четырёхцилиндровый с турбонаддувом (до 2017)/1.5-литровый четырёхцилиндровый с турбонаддувом (после 2017). Мощность: 187 л. с./160 л. с.

Этот подражатель был настолько бесстыден, что это даже привело к судебному разбирательству. Jiangling Motor Landwind X7, впервые выпущенный в 2015 году, является практически копией Range Rover Evoque. Причём до такой степени, что нужно подойти вплотную, чтобы заметить, что с машиной что-то не так. Вполне понятно, что юридическая команда Jaguar Land Rover приступила к делу, как только услышала о Landwind. По результатам судебного разбирательства, в 2017 году вышла обновлённая и изменённая модель, что сделало Land Rover первым автопроизводителем, выигравшим дело о нарушении авторских прав в Китае. Нужна вишенка на торте? Пожалуйста! JLR производит в Поднебесной настоящие Evoque для местного рынка. Больше того, это первый внедорожник компании, собранный в Китае. И кстати, «Цзянлин Мотор» с этим не спорит.

3. BAIC BJ90 (2016)

Двигатель: 3.0-литровый V6 с двойным турбонаддувом/4.0-литровый V8 с двойным турбонаддувом. 

Мощность: 333 л. с.

Если не обращать внимания на шутки по поводу названия, то этот автомобиль является редкостью даже по китайским меркам. На первый взгляд BJ90 выглядит как копия Jeep Grand Cherokee, заимствовавшая большую часть элементов внешнего дизайна. Однако под капотом и в салоне всё совсем иначе. Дело в том, что фактически и юридически BJ90 создавался на базе внедорожника Mercedes GL, по соглашению между BAIC и немецкой маркой. Сделка была инициирована материнской компанией Mercedes – Daimler, которой принадлежит 12% акций BAIC. Техническая начинка BJ90, включая двигатели, семиступенчатую автоматическую коробку передач и систему полного привода 4Matic, а также интерьер – это Mercedes, который похоже не возражает против того, что его ассоциируют с автомобилем, копирующим другой бренд.

4. Zotye SR8 (2016)

Двигатель: 2.0-литровый четырёхцилиндровый/2.0-литровый четырёхцилиндровый с турбонаддувом. 

Мощность: 190 л. с./252 л. с.

На этого родственника Porsche Macan хотя бы не так неприятно смотреть, как на остальные модели из нашего списка, потому что китайцам удалось скопировать немецкий дизайн почти целиком. Однако по той же причине он получает самые высокие оценки по шкале плагиата. Как и в случае с большинством приведённых нами примеров, двигатель под капотом отличается от того, что установлено на оригинальном немецком автомобиле: он выдаёт всего 190 лошадиных сил. Впрочем, его версия с турбонаддувом чуть мощнее – 252 л. с. Ещё одно интересное отличие Zotye от Porsche заключается в том, что SR8, в отличие от Macan, можно купить с механической коробкой передач.

5. Lifan Xuanlang (2017)

Двигатель: 1.8-литровый четырёхцилиндровый/2.4-литровый четырёхцилиндровый. Мощность 133 л. с./167 л. с.

Если вы помните, Ford C-Max и в своём оригинальном виде не отличался особой привлекательностью, но эта версия-клон ещё хуже. Lifan Xuanlang, похожий сразу на C-Max и его европейского собрата S-Max – это не просто подражание, а довольно неуклюжее подражание. Даже на рынке автомобилей-подражателей за 10 тысяч долларов можно найти что-то получше. Китайские потребители, похоже, согласны с нашей оценкой: Xuanlang был впервые представлен в 2017 году, и прожил всего три модельных года, прежде чем его сняли с производства в 2020-м.

6. GWM Tank 300 (2020)

Двигатель: 2.0-литровый четырёхцилиндровый/2.0-литровый четырёхцилиндровый + электродвигатель. Мощность: 217 л. с./355 л. с.

Следующая модель – это гибрид-подражатель. Great Wall Motor Tank 300 в основном повторяет черты Ford Bronco, а заодно копирует отдельные элементы Jeep Wrangler. Внутри салона мы видим ту же мешанину из заимствованных элементов – немного от Wrangler и немного даже… от Mercedes, что, кстати, неудивительно, ведь Great Wall давно сотрудничает с немецким брендом. К чести «Танка», он действительно выполняет функцию надёжного внедорожника с блокируемыми дифференциалами и понижающей передачей. Одна из главных его заслуг – «танковый разворот», при котором заднее внутреннее колесо блокируется для уменьшения радиуса.

7. Xiaomi MX11 (2024)

Двигатель: н/д. Мощность: н/д.

Самым последним, неожиданным и поразительно бесстыдным пополнением в зале славы подражателей стал Xiaomi MX11 – кроссовер, силуэт которого копирует Ferrari Purosangue. Мы знаем, что юридический отдел Ferrari обычно не церемонится и наказывает всех, кто угрожает репутации компании или пытается вмешаться в её деятельность (любимый нами тюнер Mansory убедился в этом несколько лет назад). Судя по внешнему виду, можно ожидать, что MX11 вызовет ответную реакцию со стороны итальянцев. Как будто сам Purosangue вызвал недостаточно споров самим фактом своего существования в качестве первого кроссовера с эмблемой Ferrari.