Бензиновый коллапс: очереди, лимиты и цены на АЗС

Лето 2026 года надолго запомнится российским автомобилистам. Топливный кризис, охвативший десятки регионов, внёс серьёзные коррективы в привычный уклад жизни. Очереди на заправках растягиваются на сотни метров, а въезды на многие АЗС перекрыты.

В Тверской области, по данным правительства региона, станции на федеральных трассах М-10 и М-11 пока работают в штатном режиме, однако в самой Твери и на ряде сетевых АЗС сохраняется интервальный отпуск топлива. Некоторые марки бензина отсутствуют. Со 2 июля в регионе ввели особый режим: с 5:30 до 7:30 утра заправки обслуживают только машины экстренных служб: скорую помощь, пожарных и коммунальщиков.

В Новгородской области ажиотаж вроде бы пошёл на спад, но меры остаются жёсткими. Здесь запрещена продажа бензина в канистры, а утренние часы с 5:00 до 8:00 зарезервированы для спецтранспорта. Власти отчитались, что сбоев в работе служб жизнеобеспечения удалось избежать. Компания «Сургутнефтегаз» объяснила ограничения ремонтными работами на НПЗ и резким ажиотажным спросом, заверив, что топливо при этом доставляется в регион ежедневно.

Самая острая ситуация сложилась в Крыму. Там цены на топливо на заправках доходят до 185-200 рублей за литр бензина и 199 рублей – за дизель. При этом частные АЗС иногда открываются без предупреждения и даже не выводят ценники на табло. На чёрном рынке бензин продают уже по 250-400 рублей за литр. Физическим лицам разрешают залить не более 20 литров в бак, а в Севастополе заправка возможна только по QR-кодам в «Максе». 

Масштаб проблемы куда шире, чем кажется. По подсчётам, перебои с топливом затронули почти шестьдесят регионов страны. Ограничения на продажу бензина для частных автомобилей действуют в большинстве субъектов федерации. Кризис добрался даже до Дальнего Востока, а в Забайкальском крае и Иркутской области ввели режим «повышенной готовности». В Чите километровые очереди, а в Иркутске автомобилисты стоят на заправках по 6-12 часов.

Самые жёсткие лимиты действуют в Забайкальском крае. Там с 25 июня официально разрешено продавать не более 15 литров на одну машину, а заправка в канистры полностью запрещена. Власти ввели режим повышенной готовности, а топливные компании обязаны обеспечить неснижаемый резерв для экстренных служб, в объёме месячной нормы. Чуть мягче ограничения в Дагестане – 20 литров бензина и 50 литров дизеля на одного покупателя. В Воронежской области у крупных операторов в черте города также действует лимит 20 литров в одни руки, хотя на трассах нормы выше.

Система лимитов сегодня действует почти повсеместно, и нормы сильно разнятся. В Башкортостане, Калининградской, Липецкой, Саратовской областях и Мордовии – не более 30 литров на автомобиль. В Омской – 40 литров бензина и 80 литров дизеля в городе, на трассах – до 200 литров дизеля. В Иркутской области на заправках «Роснефти» установлен дневной лимит в 50 литров на машину . В Санкт-Петербурге пока действует один из самых щадящих лимитов – до 100 литров на автомобиль. В Орловской области с 4 июля планку повысят с 30 до 50 литров, но введут график заправки по номерам машин. В Ханты-Мансийском автономном округе «Газпромнефть» отпускает не более 40 литров бензина и 80 литров дизеля в одни руки.

Но ажиотаж на заправках, это, скорее, последствия, а не причина. Основной удар по топливному рынку нанесли атаки беспилотников на НПЗ. По оценкам Energy Intelligence, в июне объёмы переработки нефти в РФ снизились на 25% в годовом выражении, то есть до минимума более чем за двдацать лет. Производство бензина сократилось на 17%, что существенно ниже потребностей внутреннего рынка. Простаивает около трети мощностей по нефтепереработке. Страна вынуждена импортировать бензин – закуплены партии из Индии и Казахстана, хотя эксперты признают, что этого едва ли хватит для закрытия дефицита. Ситуация осложняется началом сельхоз-сезона, что увеличивает спрос на топливо.

Ну а пока автомобилистам остаётся лишь менять свои привычки и искать заправку при опустевшем наполовину баке. По прогнозам, острая фаза кризиса может затянуться на месяцы, а пик сезонного спроса традиционно приходится на август-сентябрь.