Mercedes-Benz может закрыть свои заводы в Германии

Mercedes-Benz оказался на пороге больших перемен. Немецкий автогигант заморозит все дальнейшие инвестиции в заводы у себя на родине, и даже не исключил их закрытия. Всё дело в огромных производственных затратах, которые концерн хочет сократить, однако, договориться с работниками пока не удаётся.

Об этом стало известно 12 ноября. Как сообщает немецкий Tagesschau, руководство Mercedes-Benz объявило о приостановке новых инвестиций в производственные площадки Германии. Причина банальна: выпускать автомобили в Германии слишком дорого. Концерн уже несколько месяцев пытается договориться с представителями работников и профсоюзом IG Metall о снижении расходов, но найти компромисс пока не удалось.

Больше работы за те же деньги

Один из вариантов экономии, который предлагает руководство Mercedes-Benz, увеличить продолжительность рабочей смены без повышения зарплат. Сейчас большинство сотрудников на 35-часовой рабочей неделе, а компания предлагает перейти на сорок часов в неделю. Кроме того, обсуждается отказ или сокращение дополнительных выплат, включая премии, отпускные и рождественские бонусы. Понятно, что работников такие перспективы не слишком-то вдохновляют. Между тем, руководство концерна утверждает, что без снижения расходов немецким предприятиям будет всё сложнее конкурировать с зарубежными заводами. На ситуацию также влияют пошлины, снижение спроса и усиливающаяся конкуренция, особенно со стороны китайских производителей.

Заводы действительно могут закрыть

Окончательного решения пока нет, но Mercedes-Benz уже перешёл от разговоров к действиям. Инвестиции заморожены, а возможность закрытия предприятий рассматривается более предметно. Член правления по персоналу Бритта Зеегер признаёт, что компания хотела бы избежать такого сценария. Однако, если договориться с представителями профсоюзов не получится, концерну придётся решать, сколько производственных площадок он сможет сохранить в Германии. Ранее Михаэль Шибе уже предупреждал, что первыми под угрозой могут оказаться два немецких предприятия. Одно по выпуску автомобильных кузовов, другое по производству компонентов двигателей. С похожими проблемами сталкиваются и других немецкие бренды. Так, BMW сокращает около 1 800 сотрудников в КНР.

Чем закончится история с Mercedes-Benz, пока неизвестно. Всё будет зависеть от того, сможет ли руководство убедить работников в необходимости найти компромисс, но сам факт, что один из символов немецкого автопрома допускает закрытие заводов у себя на родине, говорит о серьёзности ситуации.