Brabus выпустил двух бегемотов AMG G63 6x6, по миллиону долларов каждый

В последнее время Brabus занимался придумыванием интересных пакетных предложений. Например, одно из последних, стоимостью 1,5 миллиона долларов, состояло из часов ограниченной серии, тюнингованного G63 4x4 в квадрате, и суперлодки мощностью 900 лошадиных сил.

Теперь же немецкий тюнер сосредоточился исключительно на доработке Mercedes-AMG G63, выпустив не один, а сразу два внедорожника: XLP 800 6x6 Adventure и XLP 900 6x6 Superblack. Оба имеют грузовой кузов, шесть ведущих колёс и мощность более 800 л. с. Дорожный просвет грузовиков достигает 47 сантиметров. Они также оснащены 22-дюймовыми колёсами Brabus Monoblock Z/HD и независимой подвеской всех трёх осей.

Внутри пикапы отделаны чёрной кожей, и микрокожей Dinamica, которая, говорят, создаёт бесшовное соединение между кабиной и обшивкой потолка. В остальном, как обычно: карбон, прострочка, экраны и прочая премиальная красота. 

Под капотом XLP 800 6x6 Adventure находится 4.0-литровый V8 с двумя турбонагнетателями Brabus, выдающий 800 л. с. и 1 000 Нм крутящего момента. Компания утверждает, что разгон до сотни не превышает 5,8 секунды. Более мощный, или как теперь говорят производительный XLP 900 6x6 Superblack использует 4.5-литровый V8 с двумя турбонаддувами. Его мощность составляет 900 л. с. и 1 345 Нм крутящего момента (с электронным ограничением). В Brabus утверждают, что время разгона внедорожника до 100 км/ч составляет 5,2 секунды. В целом, не так уж быстро, но не забывайте, что это 6х6. Так что хотя он и не превосходит самый мощный Brabus – 917-сильный Mercedes-AMG GT 63 S E Performance, но преодоление пикапом 6х6 рубежа в 900 л. с. безусловно вызывает уважение.

Brabus предлагает XLP 800 6x6 Adventure и XLP 900 6x6 Superblack за 1,1 и 1,186 миллиона евро соответственно, что эквивалентно, примерно, 107 и 116 млн рублей по текущему курсу.