Умная машина становится «кирпичом». Новая угроза для иномарок в РФ

В начале декабря десятки владельцев Porsche в России столкнулись с одной и той же проблемой – их автомобили внезапно отказались заводиться. Многим даже пришлось вызывать эвакуатор, чтобы доехать до сервиса. 

В чём же причина? Эксперты автосервисов утверждают, что дело в дистанционной блокировке штатной противоугонной системы через спутник. Из-за её сбоя машина воспринимает попытку запуска как угон, намертво блокируя двигатель и зажигание, одновременно перекрывая подачу топлива. Для владельца дорогой иномарки она в одночасье превращается в бесполезный «кирпич».

Однако главная опасность заключается в том, что инцидент с Porsche может оказаться лишь первым звеном в цепи. Техническая архитектура многих современных машин одинакова, а значит и уязвимости общие. В фокусе внимания группа Volkswagen, и технические директора сервисных сетей подтверждают, что у всех марок концерна Volkswagen Group – AUDI, Volkswagen, Skoda, Lamborghini – единая IT-система и схожие подходы к удалённому доступу. Теоретически, аналогичный сбой может обездвижить и их. Особенно это касается автомобилей выпущенных с 2020 года, которые оборудованы телематическими системами вроде Volkswagen Car-Net. Mercedes-Benz тоже в группе риска. В дилерских центрах отмечают, что единичные случаи уже возникали у владельцев Mercedes-Benz, хотя и не приводили к полному обездвиживанию. Представители отрасли в частных беседах предупреждают о возможных неполадках с автомобилями целого ряда производителей, не уточняя конкретные бренды. Важный момент, проблемы возникают прежде всего у тех машин, которые попали в РФ после ухода официальных дистрибьюторов в 2022 году и были ввезены в страну по параллельному импорту. Их владельцам недоступны официальные программы обновления от заводов-изготовителей, что делает электронные системы уязвимыми.

Можно ли починить заблокированный автомобиль

Мнения сервисных специалистов о сложности решения проблемы расходятся. Одни эксперты говорят, что проблему чаще всего удаётся решить «перезагрузкой блока» – относительно быстро и без сложных манипуляций. Другие же описывают процесс как сложную и дорогую операцию. Она требует нестандартной диагностики, перепрошивки телематического модуля, а иногда и удаления VIN-кода из базы. Это работа для узких специалистов, и она может привести к потере части функций автомобиля. Хотя, в целом, IT-специалисты и автоэлектрики научились обходить многие ограничения и как правило находят решение. Однако эти решения стоят приличных денег, да и неофициальная корректировка электронных систем не даёт гарантий на будущее.

Так что ситуация с блокировками Porsche и других иномарок – жёсткое напоминание о новой реальности для владельцев таких автомобилей. Машина давно перестала быть просто механическим устройством, превратившись в сложный электронно-цифровой продукт, зависимый от удалённых серверов и обновлений. И риск однажды оказаться у неподвижной кучи железа на стоянке – цена за обладание автомобилем в текущих условиях.