Dacia Bigster увидел свет. Всё как мы предполагали и даже лучше, но цен ещё нет

Принадлежащий Renault бренд Dacia представил новый кроссовер под названием Bigster, который можно было бы назвать Duster XL или Grand Duster. Он одновременно напоминает концепт Bigster, представленный ещё в 2021 году, и Duster третьего поколения.

4,57-метровый Bigster предлагает заметно больше пространства, чем Duster, но остаётся пятиместным. Его ширина составляет 1,81 метра, высота – 1,71 метра, а колёсная база – 2,7 метра. С 19-дюймовыми дисками и двухцветной окраской, этот автомобиль уже не напоминает «румынского простачка, с претензией на европейскость».

У Bigster много современных опций: электропривод двери багажника, модный панорамный люк, беспроводная зарядка смартфона, адаптивный круиз-контроль и полный электропакет. Интерьер включает 10-дюймовый цифровой дисплей приборной панели и 10,1-дюймовый сенсорный экран мультимедиа, а также двухзонный кондиционер.

Что касается двигателей, то выбор весьма своеобразен. Как мы уже писали, Dacia отказалась от дизельных агрегатов и предлагает Bigster с гибридной установкой, которая впервые для Renault Group вышла в конфигурации Hybrid 155. Она включает бензиновый двигатель мощностью 107 л. с. и два электромотора, один из которых служит стартер-генератором, добавляя ещё 50 л. с. Важно отметить, что Bigster начинает движение в чисто электрическом режиме, и по утверждениям Dacia может работать в нём до 80% времени (в городских условиях).

В силовой гамме есть и вариант TCe 140 с 1.2-литровым турбированным трёхцилиндровым мотором, который работает по циклу Миллера и поддерживает мягкую гибридную установку, подключаясь к шестиступенчатой механической коробке передач со встроенным вспомогательным электромотором. Эта версия доступна с передним и полным приводом. А для тех, кто ищет экономичный вариант, предусмотрен ECO-G 140 с трёхцилиндровым 1.2-литровым турбодвигателем работающим на газу. Он обеспечивает запас хода до 1 450 километров, благодаря 99-литровому запасу топлива, состоящего из бензина и сжиженного газа.

Все модификации Bigster могут быть полноприводными, дополненными внедорожными ассистентами, такими как помощь при спуске с холма и выбором режимов движения: снег, грязь/песок, пересечённая местность, стандартный и экологичный. Можно с уверенностью предположить, что новый внедорожник, как и Duster, на практике продемонстрирует отменную проходимость.

Bigster будет продаваться с различными туристическими аксессуарами, включая двухспальную кровать, которую можно установить менее чем за две минуты. Такой комплект называется Sleep Pack и включает спальную систему, стол и специальные рундуки для походного снаряжения. Стандартный багажник, объёмом 667 литров, можно увеличить не только сложив спинки кресел в пропорции 40х20х40, но и убрав крышку ниши для дополнительного хранения, выдерживающую до 80 килограммов.

Если Dacia правильно определит цены, Bigster может стать весьма успешным предложением, хотя ему и предстоит серьёзная конкуренция. Публичный дебют автомобиля состоится на открывающемся Парижском автосалоне, а цены будут озвучены в январе 2025 года.