JETOUR X70 PLUS. Странности китайской подвески (видео)

Его двигатель, объёмом 1.6 литра и мощностью 190 лошадиных сил, хоть и воет, как старый больной пылесос, но водителя подзадоривает – так и тянет нажать на педаль. 

Однако приходится тормозить, потому что подвеска Х70 воюет даже с небольшими дорожными трещинами. При этом крупные неровности и ямы, Х70 отрабатывает превосходно. Так что с настройкой шасси китайцы явно перемудрили. Кроссовер городской, поскольку переднеприводный. А основным препятствием в городе по-прежнему остаются лежачие полицейские и среднего размера трещины, то есть именно тот набор, который подвеска Х70 на дух не переносит. Интересно, о чём думали китайцы?