Какой аккумулятор устанавливать на BMW X5

BMW X5 начал своё победное шествие в далёком 1999 году, с модели Е53. Машина создана на отлично зарекомендовавшей себя платформе пятой серии Е39, и имела дизельный трёхлитровый силовой агрегат, а также 3.0 и 4.4-литровый бензиновый. Естественно, полный привод на всех моделях. Некоторые модели были оснащены пневмоподвеской и АКП.

С 2006 по 2013 годы с конвейера стал сходить «икс» серии Е70. Его отличие от 53-ки заключалось в более шикарном и просторном салоне, массой электронного оборудования, регулируемой подвеской и системой «старт-стоп». Как и раньше, на модель устанавливался легендарный дизель М57, а также бензиновый трёхлитровый и самый мощный 4.4i c двумя турбинами. Однако ввиду сложного обслуживания и капризности самым популярным до сих пор считается неубиваемый турбодизель.

Третье поколение F15 производилось с 2013 по 2018 годы. Машина стала еще легче, еще совершеннее и, естественно, дороже. Но баварцы не успокоились и посчитали, что нет предела совершенству. Так с 2018 года наладили выпуск новейшей модели Х5 – серия G 05. По количеству электроники и вспомогательных устройств она может сравниться с истребителем пятого поколения, высочайший комфорт и идеальная проходимость вам обеспечены. Главное – чтобы это все работало и не сломалось, иначе семейный бюджет рухнет сразу…

Для поддержания работоспособности всей этой электроники требуется и хороший аккумулятор на BMW X5. И не просто хороший, а правильный, грамотно подобранный.

В модели Е53 все предельно просто: и на бензиновые, и на дизельные модели устанавливалась обычная кислотная батарея емкостью 95-100 а/ч. Естественно, для дизелей и на инжекторы, оснащенные пневмоподвеской лучше взять АКБ с максимально высоким пусковым током (850-950 ампер), а еще лучше – технологию EFB, благо на рынке выбор достаточно велик.

А теперь самое интересное: начиная с модели Е70 на конвейере все «иксы» комплектовались аккумуляторами, произведенными по технологии AGM. Причём – независимо от объема двигателя. На Е70 устанавливалась батарея Banner AGM 90 а/ч – в европейцев, или Exide AGM 95 – в американцев. А начиная с серии F 15 на некоторые особо укомплектованные модели 4.0 d и 5.0 i ставилась AGM АКБ ёмкостью 105 а/ч.

На данный момент на рынке присутствует достаточное количество АКБ, произведенных по АГМ технологии. Banner, Varta, Bosch, Exide, Solite, Topla, Akom – всем этим производителям можно вполне доверить свой любимый ИКС 5, и он не останется в долгу, радуя вас своей скоростью, надежностью и комфортом.