Новый Renault Espace стал кроссовером похожим на Austral

Новый Espace короче своего предшественника-минивэна, но предлагает наибольшее в своём классе пространство для ног и самый универсальный салон.

Попрощайтесь с привычным Espace, потому что Renault превратила некогда популярный минивэн в ещё один кроссовер. Новая модель очень напоминает Austral, но отличается удлинённой колёсной базой и более просторным салоном, доступным как в пяти-, так и в семиместном варианте. Конструктивно Espace тоже в значительной степени является продолжением Austral, и большая часть их кузовных панелей одинакова. Однако вся задняя половина, начиная с центральной стойки, значительно больше и заканчивается почти вертикальной кормой.

Длина Renault Espace составляет 4 722 мм, а колёсная база – 2 738 мм. Из дополнительных 212 мм длины (по сравнению с Austral), 69 мм приходится на колёсную базу и 142 мм на задний свес. При этом новый кроссовер всё равно на 135 мм короче своего предшественника-минивэна. Renault предлагает три варианта комплектации: Techno – начального уровня, роскошный Iconic и спортивный Esprit Alpine. В зависимости от версии и оснащения, Espace весит от 1 587 до 1 698 килограммов, что делает его на 215 килограмм легче предыдущего поколения.

Просторный салон.

Передняя панель почти полностью повторяет Austral, включая 12.3-дюймовую цифровую приборную панель, 12-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы и 9.3-дюймовую проекцию. Кроме того, Renault установила шесть портов USB-C (по два на каждый ряд сидений), беспроводную зарядку и две розетки 12V. Продолжая славные традиции минивэнов, у кроссовера 39 литров совокупного объёма для хранения (в салоне) и множество подстаканников. Комплектации подороже оснащены фоновой подсветкой (48 цветов) и аудиосистемой Harman Kardon с двенадцатью динамиками, а также обивкой из алькантары и синтетической кожи, с синей прострочкой, и вставками из ясеня. Изюминка интерьера – опционная панорамная крыша длиной 1 330 мм и шириной 840 мм.

Как мы уже сказали, Espace доступен в пятиместной и семиместной компоновке, что, кстати, никак не влияет на цену. Второй ряд сидений двигается вперёд и назад на 220 мм, создавая до 321 мм пространства для ног пассажиров сзади (и до 128 мм на третьем ряду). Когда третий ряд разложен, объём грузового пространства составляет всего 159 литров, однако если его сложить в ровный пол, то объём вырастет до 477-677 литров (в зависимости от положения второго ряда), а при складывании всех сидений можно получить до 1 714 литров, или даже 1 818 литров (в пятиместной версии).

Гибридный силовой агрегат.

Renault Espace будет продаваться с одним вариантом силовой установки E-Tech hybrid. Самозаряжающаяся гибридная система включает 1.2-литровый трёхцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, электромотор, высоковольтный стартер-генератор и литий-ионный аккумулятор ёмкостью 2 кВт/ч. Как и в топовом Austral, она развивает 197 л. с. и 205 Нм крутящего момента, передавая мощность на передние колёса через автоматическую коробку передач. Espace разгоняется до 100 км/ч за 8,8 секунды, развивая максимальную скорость 175 км/ч. Электрификация обеспечивает значительно большую эффективность, по сравнению с предыдущим Espace, который выходил с бензином и дизелем. Renault утверждает, что новый гибрид потребляет в среднем 4,6 литра на 100 км в комбинированном цикле, с запасом хода до 1 100 км между заправками.

Кроссовер построен на проверенной архитектуре CMF-CD, которая также используется на Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander и Renault Austral. Ориентированный на комфорт Espace выпускается с многорычажной задней подвеской, несколькими режимами движения, и подруливающим шасси 4Drive, которое обеспечивает радиус разворота в 10,4 метра, то есть такой же, как у миниатюрной Clio, несмотря на то, что Espace является самым длинным автомобилем в линейке Renault.

Renault Espace поступит в продажу во второй половине года и будет производиться на том же испанском заводе, что и Austral. Цены на него будут объявлены позже.