Отчёты показывают, что автомобильные выбросы в Европе не снижаются больше десяти лет

Европейская счётная палата (ЕСА) утверждает, что легковые автомобили на европейских дорогах остались такими же, как и двенадцать лет назад.

Аудиторское агентство Европейского союза (Европейская счётная палата) опубликовало поразительные статистические данные «о выбросах транспортных средств», цифры которого показывают, что легковые автомобили на дорогах ЕС выделяют такое же количество CO2, как и двенадцать лет назад. Это означает, что в реальности выбросы не снижались более десяти лет, несмотря на развитие технологий, уменьшение объёмов двигателей и растущую популярность электромобилей.При этом, Пьетро Руссо, ответственный за аудит, сказал, что для того, чтобы ЕС стал лидером в области экологии, необходимо сократить количество загрязняющих транспортных средств. «Подлинного и ощутимого сокращения выбросов CO2 не произойдёт, пока преобладает двигатель внутреннего сгорания, поэтому электрификация является чрезвычайно важным делом» – сказал он. 

Выбросы от автомобилей с традиционным двигателем по-прежнему составляют почти 75% от общего количества. Причём, если дизельный вклад в эту цифру остался неизменным, то бензиновый снизился на 4,6%. Вы спросите, почему так мало, если моторы становятся всё более экологичными и эффективными? В ECA отмечает, что развитие технологий компенсируется увеличением массы машин (на 10% тяжелее) и их мощности (в среднем на 25% по всем направлениям). Даже гибриды не помогли ЕС сократить выбросы. Однако производители, продающие подключаемые гибриды, продолжат пользоваться преимуществами для автомобилей «с низким уровнем выбросов». По мнению аудиторов ECA, электромобили (включая самый продаваемый из них – Tesla Model Y) стали важнейшим фактором сокращения CO2. Интересно, что в других исследованиях утверждается, что электромобили отличаются более высокими уровнями выбросов твёрдых частиц шин, из-за их дополнительного веса.