RAM 1500 Ramcharger – электрический пикап с бензиновым двигателем

3.6-литровый V6 позволяет увеличить пробег Ramcharger до 1 100 километров.

Шильдик Ramcharger возвращается, но не в качестве конкурента Ford Bronco, потому что RAM превратил его в пикап с впечатляющим пробегом. Он оснащён аккумулятором мощностью 92 кВт/ч, который питает двухмоторную систему полного привода, развивающую 663 л. с. и 833 Нм крутящего момента. Это означает, что мощность Ramcharger чуть больше, чем у электрического RAM 1500 REV, а крутящий момент немного меньше. Несмотря на это, 1500 Ramcharger весьма быстрый, и разгон до 100 км/ч занимает у него всего 4,4 секунды. Это то же время, что и у полностью электрического 1500 REV. Однако особенным 1500 Ramcharger делает 3.6-литровый V6, выступающий в качестве генератора, для подзарядки аккумулятора или совместной работы, чтобы «обеспечить максимальную мощность». При этом между двигателем и колёсами нет механической связи. Такая набирающая популярность конфигурация, позволяет грузовику иметь запас хода в 1 100 километров, что намного больше, чем у обычных электрических пикапов. Кроме того, владельцам не нужно беспокоиться о запасе хода при буксировке, потому что заправочная станция ездит вместе с ними. Кстати, модель может буксировать до 6,35 тонн, обладая лучшей в классе грузоподъёмностью в 1 190 килограммов.

Все эти показатели достигнуты за счёт рамной архитектуры STLA, использующей традиционную конструкцию кузова на раме. Причём, инженеры сосредоточились на максимальном увеличении запаса хода, используя автоматическое отключение переднего электропривода, позволяющее передним колёсам «в определённых условиях свободно вращаться, повышая энергоэффективность». Кроме того, пикап обеспечивает «лучший в своём классе комфорт и управляемость», благодаря пневмоподвеске и многорычажной конструкции на задней оси. При этом пневмоподвеска имеет пять различных режимов, опускающих пикап на дороге и поднимающей его, для увеличения дорожного просвета, на бездорожье.

Что касается дизайна, то грузовик представляет собой странную смесь моделей RAM 1500 и RAM 1500 REV: передняя часть в значительной степени унаследована от первой, в то время как задняя перекликается со второй. Автопроизводитель не вдавался в детали, однако отметил, что у грузовика будут разнообразные цвета кузова, задний борт с электроприводом и закрытая решётка радиатора с подсвечивающимся значком RAM, при включении к сети «пульсирующая, указывая на режим зарядки».

В салоне установлена 12,3-дюймовая цифровая панель приборов и 12- или 14,5-дюймовый экран информационно-развлекательной системы, с цифровым зеркалом заднего вида, аудиосистемой Klipsch Premium с 23 динамиками, и 10,25-дюймовым дисплеем для переднего пассажира. У Ramcharger двухцветный салон с замшевой обивкой и «хрустальным» рычагом переключения передач, а также металлические педали и стёганые кожаные кресла, с функциями вентиляции и массажа. Пикап будет продаваться с большим набором ассистентов водителя, включая автономную систему параллельной и перпендикулярной парковки, и полуавтономную систему вождения Highway Assist, обеспечивающую управление без помощи рук. О стоимости пока ничего неизвестно, но предварительные заказы уже можно оставлять на портале RamRev.com.