Rox Adamas приходит в РФ с пневмоподвеской и планами сборки

Большой флагманский внедорожник Rox Adamas получил одобрение типа транспортного средства (ОТТС) для продаж в РФ, что даёт зелёный свет началу официальных поставок. Согласно планам, именно Rox Adamas станет первой моделью бренда, производство которой будет локализовано в нашей стране.

Пока точное место будущей сборки окончательно не определено. Решение по нему ожидают в начале следующего года. Однако план развития уже ясен: стартовать хотят с крупноузловой сборки, чтобы уже в 2026 году перейти на использование российских комплектующих и организовать полноценный цикл производства. Этот шаг превратит Adamas из очередного импортного новичка в стратегический проект российского рынка.

Сердце машины: мощный гибрид

В основе флагмана, знакомая по базовой модели Rox 01 гибридная силовая установка. Она объединяет бензиновый двигатель объёмом 1.5 литра с парой электромоторов, в сумме выдающих впечатляющие 476 лошадиных сил. Привод полный. Однако для версии Adamas инженеры подготовили важные улучшения, среди которых новый, более эффективный ДВС-генератор и усиленная защита тяговой батареи.

Что отличает флагман: комфорт и возможности

Главное техническое обновление, которое моментально переводит Adamas в другой класс, – это полноценная пневматическая подвеска, обеспечивающая не только плавность хода на асфальте, но и серьёзные внедорожные возможности. Согласно данным производителя, в специальном внедорожном режиме дорожный просвет увеличивается до 272 миллиметров, и машина способна преодолевать брод глубиной до 770 миллиметров. Углы въезда и съезда составляют 27,5° и 27,9° соответственно, что является отличным показателем для такого крупного автомобиля.

Внешне Adamas отличают новые бампера, колёсные диски и решётка радиатора, а в салоне новые варианты отделки, со смелыми фиолетовыми или оранжевыми акцентами. Стандартная компоновка изменена на семиместную схему 2-3-2 с полноценным диваном во втором ряду. Список оборудования тоже расширили: добавили доводчики дверей, боковые подушки безопасности для пассажиров второго ряда и обновлённое программное обеспечение для медиасистемы.

Габариты внедорожника впечатляют: при длине около 5,05 метра (с учётом запасного колеса) и колёсной базе в 3,01 метра, он предлагает действительно просторный салон. Для создания комфорта предусмотрены кресла с функцией вентиляции, подогрева и массажа, а в топовых комплектациях предлагаются два кресла «нулевой гравитации» по аналогии с самолётами бизнес-класса.

Производитель пока не объявлял российские цены на Rox Adamas, однако отмечается, что новый флагман будет стоить дороже базовой модели Rox 01. С учётом планов по локализации и амбициозного позиционирования в сегменте люксовых внедорожников, появление Adamas обещает стать одним из главных событий будущего года.