То, на что не отважился Mercedes, сделал итальянский Palladium
![То, на что не отважился Mercedes, сделал итальянский Palladium](/thumb.php?src=%2Fupload%2Fiblock%2F311%2Fms26ubpwj9u8y9h4s6k12zcgbbi90fvg%2F2021_aznom_palladium_14.jpg&w=990&q=92)
- Автомобили
- 29 февраля 2024
Публикуя новость о недавнем отказе немецкого производителя от выпуска Mercedes-Maybach Ultimate Luxury SUS, мы невольно вспомнили о вышедшем почти четыре года назад итальянском чуде – Aznom Palladium.
Практически, это такой же полноприводный SUS (Спортивный Универсальный Седан), что и у «Мерседес». И почти такой же роскошный. Возможно осенью 2020-го вы пропустили дебют этой гремучей смеси пикапа, внедорожника и седана, основанной на RAM 1500 с 5.7-литровым V8, работающим с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. От себя, помимо вызывающе роскошного салона, нелепого кузова и маленького окошка в задней стойке, итальянцы добавили два турбонаддува BorgWarner, новые поршни, шатуны и пружины клапанов, распредвал, более мощные топливные форсунки и переработанную выхлопную систему. Кроме того, при определённых условиях, двигатель может работать на половине цилиндров, что обеспечивает заметную экономию топлива.
![](/thumb.php?src=%2Fupload%2Fsprint.editor%2F0c8%2Foowz8j5ugo6mk2eb8yu3yzhalupoovyh%2Fimg_1709197527_3573_492_2024_02_29_11_29_09.jpg&w=990&q=85)
![](/thumb.php?src=%2Fupload%2Fsprint.editor%2F20f%2Fj9jp5iqn8yzkwe780hc7uppkplzijm7h%2Fimg_1709197538_0403_258_2021_aznom_palladium_65.jpg&w=990&q=85)
![](/thumb.php?src=%2Fupload%2Fsprint.editor%2Fb25%2F71l0aot8k33c9uvcy20zbt8tkfk52gtl%2Fimg_1709197551_1151_415_2021_aznom_palladium_69.jpg&w=990&q=85)
При общей мощности около 700 л. с. и крутящем моменте 950 Нм, Palladium разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды, а его максимальная скорость составляет 210 км/ч. За торможение отвечают вентилируемые диски и шестипоршневые суппорта Brembo спереди, и четырёхпоршневые – сзади. Амортизаторы изготовлены исключительно для Palladium, и находятся на 30 мм ближе к земле, чем у оригинальной «рэмовской» компоновки. По слухам, на сегодняшний день произведено не больше десятка машин (а больше и не планировалось), для заказчиков с Ближнего Востока, Китая и Соединённых Штатов. И разумеется, глядя на Palladium у нас возникает вопрос, не по этому ли пути собирается пойти Toyota Century?
![](/thumb.php?src=%2Fupload%2Fsprint.editor%2F395%2Fd6vl0snvh2nflmn5ulggwdq2r3qgubrv%2Fimg_1709197575_7844_355_thumb_2_.jpg&w=990&q=85)