Toyota Century SUV представлен как конкурент Rolls-Royce Cullinan и Bentley Bentayga

Toyota стоимостью 170 тысяч долларов? Да, вам придётся в это поверить.

Toyota наконец-то представила (в Японии) свой долгожданный внедорожник Century SUV – роскошный автомобиль, который будет выпускаться в ограниченном количестве, наряду с одноимённым седаном. Новый флагманский внедорожник оснащён подключаемой гибридной силовой установкой, четырёхместным салоном и кузовом длиной 5,2 метра, вдохновлённым стилистикой Rolls-Royce. По данным Toyota, рынок так называемых «автомобилей с водителем» в последние годы значительно эволюционировал, и пассажиры стремятся более эффективно использовать время в дороге, отдыхая или участвуя в онлайн-конференциях. Именно поэтому компания решила разработать новую модель, взяв на вооружение концепцию SUV и создав японскую альтернативу таким грандам как Rolls-Royce Cullinan и Bentley Bentayga.

Новая модель называется просто Century, а эмблема «феникса» заменяет логотипы Toyota. Профиль, в стиле Rolls-Royce, отличается похожей хромированной решёткой и другими характерными чертами. С другой стороны, почти разделённые светодиодные фары и задние фонари напоминают нам о Genesis. Экстерьер доступен в семи цветах, пять из которых окрашены «в два тона». Кроме того, по словам Toyota, кузов имеет «зеркальную отделку», которая достигается за счёт «очень тщательной полировки» поверхностей.

Роскошный лимузин.

Как и в большинстве «автомобилей с водителем», основное внимания уделено интерьеру. Задние двери открываются на 75 градусов, а выдвижные подножки и ручки на центральной стойке облегчают посадку. В качестве опции Toyota предлагает раздвижные задние двери, которые были продемонстрированы во время официальной презентации на прототипе со значком GR. Салон доступен в исключительно четырёхместной компоновке, отделённый от багажного отсека прозрачным многослойным шумоизолированным стеклом. Полностью откидывающиеся обогреваемые и вентилируемые задние сиденья, с выдвижными подставками для ног, и откидывающееся сиденье переднего пассажира, позволяют полностью лечь, а «функция освежения» гарантирует, что все находящиеся в салоне доберутся до места назначения «с ощущением обновления».

Помимо прочего, задние пассажиры имеют доступ к 11,6-дюймовым дисплеям, холодильнику, двум сенсорным «элементам управления», напоминающим смартфоны, освещению, панорамному люку в крыше и сложной аудиосистеме, вдохновлённой «технологиями изготовления музыкальных инструментов». Спереди салон оснащён двумя 12,3-дюймовыми дисплеями, а все внутренние поверхности покрыты высококачественными материалами.

Поддержка TNGA и гибридная мощность/

Имея размеры 5,2 метра в длину, 1,99 – в ширину и 1,8 – в высоту, внедорожник Century длиннее, чем Land Cruiser, но немного короче Sequoia американского рынка. С другой стороны, колёсная база в 2,95 метра почти идентична Toyota Grand Highlander и Lexus TX/RX, построенных на той же архитектуре TNGA-K. 

Под капотом находится 3.5-литровый гибридный агрегат V6 (с подключаемым модулем), передающий мощность на все четыре колеса через коробку передач e-CVT и усовершенствованную систему полного привода E-Four. Toyota заявляет, что установка выдаёт в совокупности 406 л. с. и обеспечивает запас электрохода до 69 километров. Возможно, V6 звучит не так впечатляюще, как V8 в нынешнем седане Century, или великолепный V12 в его предыдущих версиях, но зато позволяет внедорожнику вести себя в городских условиях как тихий электромобиль, превращаясь в гибрид для более длительных поездок. Модель также оснащена системой «динамического рулевого управления задними колёсами», облегчающей маневрирование на низких скоростях, и новым «режимом комфорта сзади», который позволяет сделать поездку максимально комфортной для пассажиров второго ряда.

Ограниченная доступность и широкие возможности.

Внедорожник Century будут продавать избранные японские дилеры, с целевым объёмом продаж 30 машин в месяц, которые будут производить на заводе в Тахаре. Лист заказов уже открыт, а первые поставки ожидаются в конце 2023 года. Цены начинаются от 25 млн йен (около 16,5 млн рублей), что довольно дорого для Toyota, но звучит как выгодный вариант, если сравнить его с предложениями от Rolls-Royce или Bentley.

Toyota планирует предлагать широкие возможности персонализации, вплоть до создания индивидуальных моделей под заказ. Группа продавцов и инженеров «Century Meisters», поможет потенциальным покупателям настроить автомобиль «под себя», а специальные версии, такие как внедорожник-кабриолет (он появился в тизере), будут построены «признанными мастерами своего дела». Интересно, что в пресс-релизе есть фраза о «подборе комплектации автомобиля на глобальной основе», вероятно означающая, что заинтересованные лица за пределами Японии тоже получат доступ к флагману.