Suzuki Jimny обзавёлся харизмой Land Cruiser 70

В Японии не только создают культовые вещи, но и умудряются их ловко пародировать. Тюнинг-ателье Jimmy Land, совместно с мастерской Garage Ill, представило свою версию национальной классики – комплект 70YO.70, превращающий крошечный Suzuki Jimny в почти идеальную визуальную копию сурового Toyota Land Cruiser 70. Ирония в том, что этот «маленький Левиафан» уже поступил в продажу, пока, правда, лишь в Японии, и его цена почти догнала прародителя.

Не наклейки, а перелицовка

Авторы проекта пошли по пути не просто тюнинга, а создали по-настоящему глубокую стилизацию. И хотя всё начинается с характерной для «семидесятки» решётки радиатора и узнаваемой надписи, изменения на этом не заканчиваются. Jimny обзавёлся абсолютно новым капотом с фирменным шильдиком 70YO.70 и дополнительным зеркалом – точно как у оригинала. Круглая светодиодная оптика и винтажные поворотники усиливают сходство. Детализация доведена до фанатизма: над крылом красуется муляж крышки бака для дизеля – трогательная отсылка к прародителю, хотя под капотом Jimny остаётся всё тот же бензин. Для полноты образа предлагаются и дополнительные аксессуары: шноркель, колёсные диски с внедорожной резиной и усиленная подвеска. В итоге, получается автомобиль, который с десяти шагов можно принять за уменьшенную копию культового внедорожника, пусть его длина и составляет всего 3,4 метра.

Сердце осталось прежним

Как мы уже сказали, под капотом иллюзия рассеивается. Там стоит родной для Jimny бензиновый атмосферник на 1.5 литра и 102 лошадиные силы. Это в два раза меньше, чем у настоящего турбодизельного Land Cruiser 70, но зато у переодетого Jimny куда меньше вес. Мотор работает в паре с полным приводом и механической или автоматической коробкой передач.

Готовые автомобили предлагаются в трёх цветах – песочном, белом и чёрном – и уже продаются в Японии через сайт Jimmy Land. Забавная ирония заключается в другом. Цена этого кастомного Jimny стартует от 4,25 млн иен (это примерно 2.1 млн рублей), что всего на полмиллиона йен дешевле базового Land Cruiser 70, который стоит 4.8 млн иен. Вы только вдумайтесь, можно купить либо настоящую, пусть и базовую, рабочую лошадку с несокрушимой репутацией, либо её стилизованную, но очаровательную и более экономичную копию. Это заставляет задуматься о том, что мы, в реальности, покупаем – суть или образ. Впрочем, японские тюнеры с самого начала создавали автомобиль-парадокс, когда желание выделиться и любовь к ретро-дизайну побеждают здравый смысл и экономическую целесообразность. Хотя может как раз на таких парадоксах и базируется магия автомобильного тюнинга.