В России становится все больше японских и европейских машин, собранных в Китае

Официальные поставки машин западных брендов прекратились, но российские дилеры ищут альтернативные каналы. Китай стал важным источником автомобилей европейских, японских и южнокорейских марок. Сергей Целиков из «Автостата» рассказал, какие «некитайские» иномарки из Поднебесной пользуются наибольшим спросом. 

С января по май российские дилеры продали 1 471 автомобиль Volkswagen, большая часть из которых (93,2%) собрана в Китае. На втором месте по популярности – Nissan, с 350 машинами, из которых почти 85% произведены в Китае. Замыкает тройку лидеров Mazda, с долей китайских автомобилей почти 82%. Стоимость новой Mazda варьируется от 2,8 до 9,9 млн рублей, в зависимости от комплектации и наличия скидок. Toyota лидирует по РФ-продажам – 6 023 автомобилей. Из них 4 491 машина (75%) собрана в Китае. Чуть больше половины (52,7%) Skoda тоже произведены в Китае. «Серые» дилеры предлагают три модели марки: «Кодиак», «Октавия» и «Суперб». Цены на них начинаются от 3 млн рублей.