Подготовка концепта Lagonda к серийному производству

«Мы делаем ставку на новую элиту»,– заявил пару недель назад глава Aston Martin Ульрих Без, объявляя о принятом решении  начать подготовку концепта Lagonda к серийному производству. Предполагается, что кроссовер премиум-класса найдет своего покупателя прежде всего на рынках Китая, России и Латинской Америки.

В Aston Martin уверены, что в этих странах роскошные внедорожники в особом почете. Надо сказать, что до серийного выпуска прототипу еще очень далеко. Во-первых, у него нет платформы, а новую разрабатывать не на что, да и времени нет. Уместна была бы платформа Mercedes-Benz R- или GL-класса, но не факт, что Daimler готов делиться с британцами своими разработками. В качестве базы подошел бы и Range Rover Sport с упрощенной подвеской и трансмиссией, но и о таких переговорах никто не слышал. Наконец, Cayenne ложится на силуэт Lagonda 4x4 как близнец, но и родство с Porsche не более чем наша догадка. Кроме того, внешний облик концепта не слишком элегантен, а реноме марки обязывает быть законодателем стиля. Это мистер Бонд еще в 1964 знал.