Mazda BT-50 встает на вездеходные колеса и берет «на спину» квадроцикл

Источником вдохновения для них стали мобильные ракетные комплексы «Ярс», поступившие на вооружение РВСН России. Грандиозные внедорожники, несущие на спине баллистические ядерные ракеты, впечатляют. Их способность преодолевать любые препятствия при доставке ракет в отдаленные местности ошеломляет не меньше. Но если к ним внимательно присмотреться, то можно узнать некоторые знакомые черты. Ба, да это же настоящие пикапы, только заточенные под выполнение специфической функции! Что ж, наша Mazda BT-50 тоже должна делать конкретную работу, поэтому ее и решили превратить в «мобильный снегоходно-квадроциклетный комплекс».


Сначала пикап пришлось немного отлифтовать – просто для того, чтобы безболезненно оснастить шинами диаметром 31 дюйм. Многолетняя практика показывает, что именно такая размерность позволяет ездить на большие расстояния по асфальту и при этом обладать достаточной проходимостью на бездорожье. Обычно проблема малой емкости колесных арок решается простым и относительно дешевым способом – установкой бодилифта, когда кузов отделяется от рамы проставками. Стандартный рамный пикап легко можно отлифтовать таким способом на 50 мм. Это дает возможность избежать наращивания косынок проводов, удлинения всевозможных тяг и избавляет от прочих сопутствующих проблем. Именно так и поступили в нашем случае.

Чтобы автомобиль мог уверенно перемещать груз не только по дороге, автомобиль оснастили силовым обвесом. Самое главное – алюминиевые силовые пороги KDT. Ими можно «облокачиваться» на деревья в лесу, а не только использовать для погрузки себя в машину. Затем – защита передних крыльев, объединенная с передним силовым бампером, который оснащен кенгурином. Теперь можно безболезненно продираться через всякие заросли. В бампере разместили заодно и дополнительную оптику.



Задний силовой бампер на пикапе – вещь совершенно необходимая. Все, кто пробовал парковаться на пикапах задним ходом в лесу, это хотя бы один раз прочувствовали. Назад не видно почти ничего, а в штатном исполнении бампера, можно сказать, и нет совсем. И поэтому способность припарковать машину в пенек или дерево без последствий будет высоко оценена. Ну и, разумеется, установили электрическую лебедку, способную увеличить проходимость груженого пикапа до невероятных пределов.

Теперь наконец пришло время заняться самым важным – тем, что сделает обычный пикап собратом «Ярса». Конечно же, речь идет об устройстве для перевозки и запуска межконтинентальной баллистической ракеты «Тополь-М». То есть, простите, ATV. Давайте заглянем в кузов Mazda BT-50. Главный аксессуар, поселившийся в грузовом отсеке, – это многофункциональный панцирь-дуга. К слову, он нужен и для безопасности, поскольку выдерживает полный вес пикапа при опрокидывании. Панцирь-дуга несет на себе легкую, но мощную лебедку Superwinch, способную загрузить в кузов любой снегоход или квадроцикл. Кроме того, на дуге установлены светодиодные фары, чтобы погрузка-выгрузка в темное время не вызывала трудностей, и антенна рации. На дугу по наклонным трапикам при помощи лебедки затаскивается передняя часть снегохода или квадроцикла. И задача решена: установленный таким образом – носом вверх – снегоход или квадроцикл занимает меньше места и целиком помещается в кузов пикапа, позволяя закрыть борт.




Вот так относительно недорогая и не очень сложная доработка может превратить стандартный грузовичок для перевозки картошки в подобие мобильного ракетного комплекса.