Deepal G318 получил мозги от Huawei. Что ещё изменилось в кроссовере?

Китайский Deepal G318 пережил серьёзное переоснащение, правда исключительно в электронной части. Производитель интегрировал в кроссовер передовой комплекс водительских ассистентов Huawei QianKun ADS 5 Pro, и теперь G318 может похвастать 27 датчиками внешнего наблюдения. 

Среди них, компактный лидар Limera, за лобовым стеклом, три 4D-радара миллиметрового диапазона, 11 камер высокого разрешения и 12 ультразвуковых сенсоров. Такая конфигурация, по заявлению компании, обеспечивает работу городского и трассового NCA, автоматическую парковку и систему предотвращения столкновений (CAS). В основе системы лежит архитектура Huawei WEWA 2.0.

Однако российским владельцам рано радоваться. Версия G318, официально поставляемая в нашу страну, оснащена значительно более скромным набором электронных помощников: адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, мониторинг слепых зон и автоматическое торможение. Вот и весь перечень. О Huawei ADS в российской спецификации речи нет, и когда ситуация изменится – неизвестно.

Deepal подчёркивает, что новая система опирается на облачную инфраструктуру производительностью 60 EFLOPS и массив данных с более чем миллиарда километров пробега. Алгоритмы обновляются каждые четверо суток. Правда, это касается облачных вычислений, а не вычислительной мощности бортового компьютера. В Huawei отдельно напоминают, что: ADS 5 остаётся ассистентом, а не автопилотом. Водитель обязан контролировать ситуацию и быть готовым вмешаться в управление в любой момент.

Обновлённая архитектура умеет работать не только на магистралях, но и на перекрёстках, кольцевых развязках, в условиях плотной городской застройки и на узких улочках. При этом сам G318 сохранил прежнюю силовую установку – последовательный гибрид мощностью 439 лошадиных сил, полный привод и запас хода свыше тысячи километров. То есть апгрейд затронул исключительно мозги автомобиля. Для РФо китайское обновление пока лишь ориентир. Если ADS 5 Pro когда-нибудь доберётся до наших дилеров, G318 изменится кардинально, но не в плане динамики или проходимости, а в восприятии дороги и уровне безопасности. К слову, недавно Deepal скорректировал ценовую политику. Рекомендованная стоимость версии «Техно» осталась на уровне 5,65 миллиона рублей, а вот бонус по программе трейд-ин снизился со 100 до 80 тысяч рублей. Изменения коснулись только тех, кто сдаёт свой старый автомобиль.