Выбираем лопату

Прапорщик, заставлявший солдат копать траншею от забора и до обеда, у многих вызывает улыбку. Между тем порой чтобы откопать застрявшую машину, приходится работать лопатой и до ужина. Но с хорошим инструментом иногда получается быстрее. И всегда – приятнее.

Лопата – инструмент универсальный. Многие даже сугубо городские автомобилисты возят ее в багажнике на всякий случай. В самом деле, недорогая, места много не занимает, подготовки автомобиля специальной не требует, а вот помочь может. Причем порой не хуже лебедки, хай-джека и прочих специфических устройств.

Но лопата лопате рознь, и то, что подходит для вскапывания грядок, вряд ли поможет быстро и эффективно освободить машину из глубокой колеи. Тем более если на улице зима. Так что же выбрать?

Мы постарались ответить на этот вопрос, сравнив между собой снеговые лопаты разных конструкций. В основном здесь представлено так называемое лавинное снаряжение, что берут с собой альпинисты, чтобы откапываться после обильных снегопадов или схода лавин в горах, но не оставили мы без внимания и бытовые модели. В результате набралось семь подопытных, каждый со своими особенностями.

Итак, что же имеет значение при выборе лопаты? Во-первых, эргономика. Это – вес, ведь тяжелой лопатой много не накопаешь, и удобная ручка. Чтобы и по длине подходила, и в руке не проворачивалась. Еще неплохо, если есть возможность не только копать, но и отгребать снег. А для этого ручка должна фиксироваться под разными углами к совку. Важно, чтобы лезвие лопаты не боялось прочного наста, а поверхность совка хорошо очищалась от влажного снега. В то же время сухой снег не должен свободно соскальзывать, иначе его сложно будет выкидывать из раскопа. И чем объемнее совок, тем быстрее пойдет работа. А для перевозки удобнее разборная конструкция, когда ручка может легко отделяться от совка.