Электрический кроссовер BMW iX тестируют в условиях низких температур
![Электрический кроссовер BMW iX тестируют в условиях низких температур](/thumb.php?src=%2Fupload%2Fiblock%2F4d0%2F9lw4oudw3zp7qzx3dxm7g2u5r22ch3hu%2Fbmw_ix_electric_suv_cold_weather_testing_313122020195303.jpg&w=990&q=92)
- Новости
- 14 декабря 2020
Столкнувшись с проблемами экстремального холода и скользких дорог, электрический кроссовер получит отрегулированные системы привода и подвеску. Инженеры также протестируют электродвигатели, полный привод, высоковольтные батареи, технологии управления охлаждением и зарядки, чтобы убедиться, что iX может справиться со всем, что ему приготовила мать-природа.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2Fbmw-ix-electric-suv-cold-weather-testing-2113122020195017.jpg&w=990&q=85)
Согласно заявлению BMW, программа испытаний поставит прототипы перед большим количеством проблем, чем им придется выдерживать в течение всего жизненного цикла.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2Fbmw-ix-electric-suv-cold-weather-testing-1913122020195035.jpg&w=990&q=85)
Конкурент Audi E-Tron и Mercedes-Benz EQC, который ранее назывался iNext, имеет такую же длину и ширину, что и X5, но благодаря покатой линии крыши он ближе к X6 в высоту.
IX — первая модель бренда на новой модульной платформе, оснащенная технологией BMW eDrive пятого поколения, которая включает в себя два электродвигателя, высоковольтную батарею и технологию зарядки. Его общая мощность составляет 503 л.с. / 370 кВт, и ему требуется менее 5 секунд, чтобы разогнаться до отметки 100 км / ч с места.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2Fbmw-ix-electric-suv-cold-weather-testing-2013122020195146.jpg&w=990&q=85)
Ожидается, что батарея с полной емкостью более 100 кВтч обеспечит запас хода более 600 км по циклу WLTP и более 483 км в соответствии с циклом EPA. Целевое среднее потребление энергии BMW составляет менее 21 кВт / ч на 100 км.