Porsche 911 получил внедорожную версию от MP Gemballa

Компания Marc Philipp Gemballa представила проект трансформации дорожного купе Porsche 911 во внедорожного монстра Marsien.

Любители тюнинга помнят бренд Gemballa, делавший немало громких в прямом и переносном смысле переделок разных моделей Porsche. После смерти основателя Уве Гембаллы компания ничего вразумительного не показала, хотя формально не закрывалась. Теперь настал черед сына Уве, Марка Филиппа и его ателье MP Gemballa: они готовы начать производство сверхдорогой и сверхэксклюзивной версии 911-го с дорожным просветом до 250 мм и оформлением в стиле раллийных версий модели 959 80-х годов, выступавших в гонках Париж-Дакар. 

Проект под кодовым названием Sandbox разработан при участии конструкторов из Porsche, KW Automotive, Rieger и Ruf. Кузов внедорожного 911-го – новый, композитный, с интегрированным антикрылом и новой стилистикой задней части. Длина машины выросла с 4535 до 4714 мм, ширина — с 1900 до 2030 мм. Клиренс регулируется с помощью гидравлики в диапазоне 120-250 мм. Подвеска спроектирована заново, причем опционно возможно заказать совсем экстремальную версию с увеличенным дорожным просветом.

Мощность мотора 3,7 литра с помощью специалистов Ruf доведена до 750 л.с., крутящий момент — 930 Нм. Возможна форсировка до 830 л.с.. Максимальная скорость станадртной версии Marsien — 335 км/ч, разгона до «сотни» занимает 2,6 с. 

Эксклюзивное внедорожное купе выпустят тиражом 40 экземпляров. Цена готовой машины превышает отметку 700 тысяч евро. Сообщается, что половина тиража уже выкуплена.