Первый электрический кроссовер GAC добрался до РФ

Китайский автогигант рассказал о возможностях своей модели Aion V, которая готовится к дебюту на российском рынке. Она знаменует новую веху в жизни бренда – это его первенец, созданный в рамках европейской стратегии развития. Машину уже продают в Китае и странах Евросоюза, а теперь эстафету принимает наша страна.

Aion V – типичный городской кроссовер компактного класса. Его длина составляет 4 605 мм, ширина 1 854 мм, а высота 1 686 мм. Несмотря на это инженерам удалось выжать максимум пространства из скромных габаритов: колёсная база растянулась на 2 775 мм, благодаря чему в салоне неожиданно просторно. Задние пассажиры наверняка оценят запас места для ног, а багажник готов принять 427 литров груза.

В основе новинки модульная архитектура Aion Electric Platform (AEP 3.0), разработанная специально для «зелёных» моделей. Кроссовер оснащён литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 75,26 кВтч. Производитель особенно гордится фирменной технологией Magazine Battery 2.0, которая изолирует каждую ячейку. Заявляется, что такая защита в разы превосходит отраслевые стандарты по взрыво-пожаробезопасности – даже при серьёзных механических повреждениях батарея не вспыхнет. Передние колёса питает электромотор мощностью 204 л. с. и крутящим моментом 210 Нм. С места до сотни кроссовер выстреливает за 7,9 секунд. Кстати, есть приятный нюанс и для кошелька: транспортный налог считается не с пиковых 204 лошадей, а с максимальной 30-минутной мощности. Этот показатель равен всего 45 кВт, или 61 л. с., что обещает существенную экономию при ежегодных платежах. Батарея поддерживает быструю зарядку 3C и от на станциях мощностью до 180 кВт восполнить запас с 10 до 80% можно всего за 24 минуты. Ёмкости аккумулятора хватает на 580 километров пути (по NEDC). По словам производителя, этого с лихвой хватит на неделю городской езды.

Отдельно стоит сказать про климат. В Aion V установлен тепловой насос – высокоинтегрированная система, которая греет салон на 50% экономичнее обычных PTC-нагревателей. Это значит, что зимой, когда электромобили традиционно теряют запас хода, китайский кроссовер будет чувствовать себя увереннее многих конкурентов. 

В активе модели семь подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль, системы мониторинга слепых зон и удержание в полосе движения. Парковаться помогают камеры кругового обзора и передние/задние парктроники. Всё это уже позволило Aion V заработать пять звёзд в суровых краш-тестах EuroNCAP и ANCAP.

На российском рынке кроссовер предложат в палитре из семи цветов: чёрный, белый, серый, серебристый, бежевый, синий, а также двухцветный вариант «синий с белой крышей». В салоне можно будет выбрать между тёмной, светлой или терракотовой отделкой. Старт продаж намечен на март, а вот информацию о ценах и комплектациях производитель придержал до последнего момента.