Новый EQB продолжает реализацию электрических планов Mercedes-Benz

Трёхрядный электромобиль оставили без мерседесовского гиперэкрана, но он всё равно выглядит неплохо. Хотя и скучно.  

После 2025 года Mercedes-Benz планирует строить только электромобили, поэтому в этом году на автосалоне в Мюнхене компания представит сразу несколько внедорожников под своим новым брендом EQ. Самым маленьким из них станет Mercedes EQB, основанный, как вы уже догадались, на трёхрядной модели GLB. В Европе и Китае его запустят к концу этого года, а в США он появится в 2022 году.

«Новый EQB – культовый электрический автомобиль, продолжающий традицию угловатых форм наших внедорожников и проецирующий их в будущее. Его удивительный силуэт сочетается с футуристическими элементами, такими как чёрная панель на месте радиаторной решётки, чтобы создать ещё более необычный внешний вид» – говорит Горден Вагенер, главный дизайнер группы Daimler.

Планируется, что одномоторный EQB 300 4Matic будет иметь мощность 225 л. с., в то время как двухмоторный EQB 350 4Matic – 288 л. с. Обе модели проходят до 419 км на одной зарядке, в европейском цикле WLTP.

Как и GLB с ДВС, EQB будет иметь третий ряд, хотя в Mercedes признают, что там поместятся люди ростом 165 см и ниже. При этом, у двух самых задних сидений есть собственные подголовники и боковые подушки безопасности. То есть, там очень тесно, но вы будете в относительной безопасности.

На EQB установлена чёрная панель спереди, которая, как мы предполагаем, скрывает радар и датчики, и непрерывная световая полоса спереди и сзади.

Синие блики фар указывают на то, что перед вами электромобиль. Почти вертикальное лобовое стекло добавляет салону пространства, да и выглядит лучше, чем круто наклонённое. Кстати, на EQB можно использовать даже 20-дюймовые колёсные диски.

Внутри широкий сенсорный экран с двумя 10,25-дюймовыми дисплеями, хотя, конечно, он не такой широкий, как гиперскрин Mercedes. Алюминиевые элементы разбросаны по всей кабине, а все приборы подсвечены розово-золотым и синим.

Как и седан EQE, внедорожник EQB оснащён системой Eco Assist, которая использует навигацию, распознавание дорожных знаков и информацию с датчиков автомобиля для экономии электроэнергии и увеличения пробега. Навигация, кстати, стандартная, и при вводе пункта назначения выбирается самый быстрый маршрут с учётом допустимого пробега, топографии и погоды. Mercedes утверждает, что и EQB 300, и EQB 350 можно полностью зарядить за 11,25 часа от домашнего зарядного устройства на 240 вольт. Быстрая зарядка постоянного тока ускоряет его до 80% примерно за полчаса.

Производство EQB для глобального рынка начнётся в сентябре 2021 года на венгерском заводе в Кечкемете и на совместном предприятии в Пекине для рынка Китая. В продажу EQB поступит в начале 2022 года.