Toyota выложила видео с тремя версиями Land Cruiser 70 SWB

Одна из них, дизельный кабриолет с механической коробкой передач и откидным лобовым стеклом. Кстати, почти 90% Land Cruiser с короткой колёсной базой продаются в странах Персидского залива.

Как известно, 70-я серия – звезда линейки Land Cruiser. На протяжении более чем четырёх десятилетий она практически не менялась, что в автомобильном мире соответствует целой эпохе. Ретро-внедорожник вернулся в Японию в 2024 году с масштабным фейслифтом, хотя местные покупатели не могут приобрести некоторые модели, которые доступны на других рынках. Среди них версия с укороченной колёсной базой, которая стала темой недавнего видео-обзора. В нём пилот команды Toyota Racing W2RC/Dakar Rally Такамото Миура и главный инженер линейки Land Cruiser Масая Утияма рассматривают три варианта 70-й серии SWB.

Первая – чёрная хардтоп-модель, предназначенная для коммерческого использования. Она оснащена стальными дисками, ручными стеклоподъёмниками и базовой виниловой отделкой. Вторая – хардтоп с широким кузовом песочного цвета, расширителями колёсных арок, электрическими стеклоподъёмниками и салоном из замши и кожи, с информационно-развлекательным дисплеем. Но настоящим шедевром стал кабриолет с мягким верхом, у которого лобовое стекло отстёгивается и ложится на капот. Утияма объяснил, что владельцам ранчо наверняка понравится такая конструкция, потому что она позволяет бросать лассо прямо на ходу. У кабриолета есть защита от опрокидывания и боковые скамейки на заднем ряду, благодаря чему в машине могут разместиться шесть или семь человек.

SWB – одна из самых редких комплектаций Land Cruiser 70-й серии. Благодаря короткой колёсной базе она обладает исключительной маневренностью, что делает её идеальным вариантом для провинциальной полиции и сельхозпредприятий. Колёсная база SWB (2 310 мм) на 120 мм короче, чем у самой маленькой серийной европейской модели Toyota – Aygo X, и всего на 60 мм длиннее, чем колёсная база Suzuki Jimny. Да и в целом, по габаритам Land Cruiser SWB превосходит маленький Suzuki – его длина составляет 4 235 мм. Как и остальные модели 70-й серии, SWB базируется на прочной лестничной раме и неразрезных мостах спереди и сзади, с пружинами впереди и рессорами сзади. В зависимости от рынка, SWB может оснащаться атмосферным 4.2-литровым шестицилиндровым дизелем мощностью 129 л. с. или 4.0-литровым бензиновым V6 мощностью 228 л. с. Дизель работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач, а V6 – с шестиступенчатым автоматом. Во всех случаях мощность передаётся на все четыре колеса через систему полного привода.

Главный инженер Утияма сообщил, что порядка 90% всех автомобилей 70-й серии с короткой колёсной базой экспортируются на Ближний Восток, а оставшиеся 10% – в регионы Южной Америки и Азии. Он признал, что в ближайшее время компания не планирует добавлять в японскую линейку 70-ку с короткой колёсной базой, но ему нравится такая компоновка, и он надеется, что в будущем она появится на внутреннем рынке. Что касается цен, то в Дубае трёхдверный SWB Hard Top стоит от 178 тысяч дирхамов (около 3,8 млн рублей), что на 10 тысяч дирхамов дешевле аналогичного пятидверного автомобиля. В некоторых странах Ближнего Востока доступен только пятидверный внедорожник, а также пикапы 70-й серии с одинарной и двойной кабиной.