Новый Q5 e-tron внёс путаницу в нейминг Audi

Компания Audi представила на автосалоне в Гуанчжоу новый электрический кроссовер Q5 e-tron, подготовленный для китайского рынка. Он не имеет ничего общего с семейством кроссоверов Q5 и, по сути, представляет собой удлинённую версию электрокара Q4 e-tron.

В основе Q5 e-tron лежит платформа MEB. Технически автомобиль практически полностью повторяет электрический кроссовер Q4 e-tron, но отличается габаритами. Новинка на 288 миллиметров превосходит “четверку” в длину (до 4876 мм) и на 43 миллиметра в высоту (до 1675 мм). Колёсная база увеличилась почти на 200 миллиметров. 

Существенная прибавка в габаритах позволила ребятам из Audi установить в Q5 e-tron третий ряд кресел. Чтобы пассажиры “галёрки” не свернули головы, кроссоверу изменили угол наклона задних стоек и линию крыши. Объём багажника достигает 1825 литров. У Q4 e-tron — 1490 литров. 

Китайский Q5 e-tron будет доступен в трёх модификациях. Базовый 35 e-tron оснащается одним электромотором мощностью 180 сил и батареей ёмкостью 55 киловатт-часов. Средний вариант 40 e-tron комплектуется электромотором на 204 силы и батареей на 83,4 киловатт-часа. Запас хода составляет 560 километров (по циклу NEDC). Как и у базовой версии, привод исключительно задний.

В топовой полноприводной модификации Q5 50 e-tron quattro 204-сильному электромотору на задней оси помогает 109-сильный электродвигатель, установленный на передней оси. Заявленный запас хода — 520 километров.