SsangYong всё-таки продали. Недорого
![SsangYong всё-таки продали. Недорого](/thumb.php?src=%2Fupload%2Fiblock%2F201%2F4jzqdas4w91ge12i4q5e8gs44x6cwc3l%2F79123211012022130912.jpg&w=990&q=92)
- Новости
- 11 января 2022
Обременённый долгами SsangYong Motor был приобретён консорциумом, возглавляемым корейской Edison Motors, в рамках сделки стоимостью 305 миллиардов вон (255 млн долларов по текущему курсу).
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F79123911012022130833.jpg&w=840&q=85)
С тех пор, как он был куплен индийской Mahindra (в 2010 году), южнокорейский SsangYong вёл беспокойное существование. Компания подала заявку на конкурсное управление ещё в начале 2020 года, пропустив платежи по кредиту, а Mahindra всеми силами стремилась продать проблемный актив. На тот момент долг SsangYong составлял 60 миллиардов вон (50 млн долларов). По данным Reuters, компания сообщила об операционном убытке за январь-сентябрь 2021 года в размере 238 миллиардов вон (198 млн долларов). После десятилетия неудачных попыток изменить компанию, «Махиндра» решила отказаться от борьбы.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F79123411012022130855.jpg&w=840&q=85)
Планы Edison Motors относительно бренда пока неясны, но компания хочет выйти на рынок легковых автомобилей. «Эдисон» строит электрические автобусы, но теперь у неё появились амбиции догнать и перегнать Tesla и стать «Apple в индустрии электромобилей».