Новая Toyota Sequoia представлена с 437-сильным мотором и роскошной отделкой (видео)

Прежняя Toyota Sequoia довольно давно нуждалась в замене. В ноябре прошлого года компания сообщила, что уже работает над новой моделью. Затем долго ничего не было слышно, пока неделю назад Toyota не представила тизер нового внедорожника.

Через пару дней вышел ещё один. Казалось это не кончится никогда! Но время японской застенчивости подошло к концу и автопроизводитель представил Toyota Sequoia 2023 модельного года.

Начнём с двигателя. Все версии новой Sequoia будут поставляться с гибридной установкой V6 с двойным турбонаддувом i-FORCE MAX, уже стоящей на пикапе Tundra, где она выдаёт 437 л. с и 790 Нм крутящего момента. Как вы знаете, этот силовой агрегат включает в себя мотор-генератор, находящийся между двигателем и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Как и ожидалось, задний привод является стандартным, в то время как подключаемый полный предлагается для максимальных комплектаций (SR5, Limited, Platinum и Capstone). Версия TRD Pro доступна исключительно с 4WD.

Новая «Секвойя» покоится той же раме, что и Tundra, Land Cruiser 300, а также Lexus LX 600. Технология лазерной сварки значительно повысила жёсткость кузова и улучшила комфорт, а также немного снизила вес. Независимая подвеска спереди оснащена новой электронной системой рулевого управления, а сзади стоит многорычажка, с достаточным пространством для установки адаптивной пневмоподвески (опция).

Кстати, Sequoia может буксировать больше четырёх тонн, что на 22% больше, чем у предыдущего поколения внедорожника. Выбор режима привода – ещё одна новая функция Sequoia. Их всего три: Eco, Normal и Sport. Если вы добавите уже упомянутую пневматическую подвеску, то добавятся и режимы Comfort, Sport S+, и пользовательский.

Второй ряд сидений может быть как обычным, так и капитанским, в зависимости от комплектации. Оба варианта откидываются или складываются вперёд, а третий – только складывается.

Что касается мультимедиа, то Sequoia будет продаваться с той же информационно-развлекательной системой, что и Tundra. В стандарте вы получаете скромный восьмидюймовый дисплей (14-дюймов – в максимальных комплектациях). Система включает в себя голосовое управление, облачную навигацию с обновлениями по воздуху, а также беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.

Что касается безопасности, то на все комплектации Toyota поставила пакет Safety Sense 2.5, включающий функцию предупреждения о столкновении (она была доработана для лучшего обнаружения пешеходов в условиях низкой освещённости), динамический радиолокационный круиз-контроль, систему удержания в полосе движения, автоматический дальний свет, мониторинг дорожных знаков, контроль слепых зон с предупреждением о перекрёстном движении сзади, а также передними и задними парктрониками с автоматическим торможением. В общем, вы застрахованы от всех опасностей, которые известны компании «Тойота».

Сообщается, что Sequoia будут собираться в американском Сан-Антонио (Техас), поэтому задержек с поставками машин, свойственных Land Cruiser 300, быть не должно. Продажи Toyota Sequoia 2023 модельного года начнутся в конце лета.