Машины то дешевеют, то дорожают, но продажи всё равно летят вниз

В апреле продажи новых легковых автомобилей упали на 78,5%.

Некоторые эксперты называют это состояние «напряжением на авторынке», но по ощущениям скорее напоминает медленное умирание. Каждый следующий месяц приносит всё более впечатляющие результаты и по итогам апреля продажи новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей рухнули сразу на 78,5%, то есть почти в 4,5 раза, составив 55 129 единиц. Об этом говорится в последнем отчёте АЕБ.

Тройка лидеров, по понятным причинам, не изменилась. На первом месте по-прежнему АвтоВАЗ с 8 506 проданных машин, что на 78% меньше, чем годом ранее. Второе место с результатом 4 604 автомобиля, или минус 76%, сохранила корейская KIA, а на третьем остался Hyundai, продажи которого упали всего на 73%, до 4 150 машин.

Четвёртое место вновь у Renault, судьба которой всё так же туманна. Модели французского автопроизводителя выбрали 2 231 покупателя (минус 84% к прошлому году). Замыкает пятёрку лидеров – ГАЗ, реализовавший в апреле 1 892 коммерческих автомобиля (минус 61%).

В десятку также вошли: УАЗ (1 620, минус 36%), Skoda (1 104, минус 89%), Mitsubishi (867, минус 58%), Volkswagen (825, минус 91%) и Haval (812, минус 73%).

И последнее, мегапопулярная Toyota оказалась лишь на одиннадцатом месте, с результатом 786 машин, что почти в 9 (!) раз меньше, чем в не самом успешном апреле прошлого года. Забавно, что наши коллеги, недавно написавшие о планах Toyota собирать Land Cruiser в Китае на заводах FAW, заговорщицки сообщали, что эти внедорожники будут собирать для России и обхода санкций. Что ж, с учётом апрельских продаж, это и без того наивное предположение теряет всякий смысл.