Ariel Nomad 2 – внедорожный суперкар по выгодной цене

Компания Ariel представила новый Nomad 2 (второго поколения) с 2.3-литровым четырёхцилиндровым двигателем от Ford Focus ST. Он выдаёт до 305 лошадиных сил и 518 Нм крутящего момента, а разгон до сотни занимает 3,5 секунды.

Компания Ariel, производитель истребителя суперкаров – Atom, сняла покровы со своего последнего творения – внедорожника Nomad второго поколения, названного просто Nomad 2. Он создан для развлечения и описывается как «идеальный спортивный автомобиль для поездок куда угодно». И это не просто маркетинговая болтовня. Как и первое поколение, Nomad 2 оснащен сложнейшей подвеской, которая обеспечивает ему непревзойдённые внедорожные качества. Но прежде, чем мы перейдём к подвеске, давайте посмотрим, что приводит его в движение. Это 2.3-литровый четырёхцилиндровый двигатель Ford (от Focus ST), который позволяет покупателю выбирать различные мощности: 260 л. с. / 385 Нм крутящего момента, 302 л. с. / 451 Нм и 305 л. с. / 518 Нм момента, с которыми Nomad 2 разгоняется до сотни за 3,5 секунды, достигая максимальных 215 км/ч. Мощность передаётся через шестиступенчатую механическую коробку передач, хотя покупатели могут выбрать и шестиступенчатую секвентальную коробку Quaife, позаимствованную у Atom 4 и 4R. Кроме того, компания Ariel разработала новый воздухозаборник с интеркулером, защищённым от попадания грязи и прочего внедорожного мусора. Здесь также стоит радиатор большего размера. И не просто большего, а в два с половиной раза больше, чем у Nomad 1. Это помогает новому поколению с лёгкостью справляться с самыми сложными условиями эксплуатации. Топливный бак увеличился на 40% (до 84 литров), что обеспечивает запас хода почти 900 километров. И хотя всё это безусловно важно, именно подвеска делает Nomad уникальным.

Значительно улучшенное шасси.

В Nomad 2 используется новое шасси. Колёсная база теперь на 4,8 см длиннее, а колея расширена более чем на 5 сантиметров. По словам производителя, это обеспечивает лучшую устойчивость на высоких скоростях, что особенно важно при езде по бездорожью. Nomad превосходит все обычные внедорожники углом въезда в 48 градусов и углом съезда – 64. Ход подвески увеличен по сравнению с предыдущей моделью, благодаря двойным поперечным рычагам. В стандартную комплектацию Nomad входят и специально разработанные алюминиевые амортизаторы K-Tech, с пружинами Eibach. Однако покупатели могут выбрать пружины и амортизаторы Ohlins TTX, c трёхуровневой регулировкой, а также специальные гоночные амортизаторы Bilstein. У Ariel есть несколько вариантов шин для Nomad 2 и колёсные диски трёх конструкций: стандартные 16-дюймовые, 18-дюймовые из лёгких сплавов и 16-дюймовые с бэдлоками. Шины могут быть обычными дорожными, для бездорожья и для трека. Что касается экстерьера, то Nomad 2 сделан из лёгких материалов и весит всего 715 килограммов. В отличие от большинства автомобилей, он обходится без надоедливых панелей, предпочитая тип кузова «каркас для колёс». Некоторые элементы передней части и брызговики были «отлиты из закалённого полиэтилена», в то время как остальные компоненты кузова изготовлены из углеродного волокна и композитных материалов. Поскольку Nomad – автомобиль с открытым шасси, Ariel пришлось повозиться с управлением воздушным потоком. Решение нашлось, но его описание займёт больше места, чем весь этот текст. Несмотря на внешний вид, система багажных полок придаёт Nomad 2 некоторую практичность, позволяя владельцам перевозить кое-какой багаж, запасное колесо и даже два велосипеда. Наконец, покупатели могут добавить к списку опций лебёдку Warn Axon на 1,6 тонны.

Салон, лишённый удобств.

Если вы ищете роскошный интерьер, то поищите его где-нибудь в другом месте, потому что у Nomad он по-настоящему спартанский. Он спроектирован так, что его можно мыть из шланга, а в полу предусмотрены сливные отверстия для воды. Здесь нет никакой ткани, а пара лёгких ковшеобразных кресел сделана из углеродного волокна и оснащена полноценными гоночными ремнями безопасности. TFT-дисплей добавляет в интерьер немного модернизма и отображает актуальную информацию для водителя.

При стартовой цене в 67 992 фунтов стерлингов (примерно, 7,7 млн рублей) Nomad 2 далеко не всем по карману. Однако, как игрушка для богатых любителей острых ощущений, имеющих доступ к большому свободному участку земли, он может сделать вашу жизнь по-настоящему яркой. Только имейте в виду, что указанная нами цена является базовой. Доступно более ста версий автомобиля, каждая из которых так или иначе её повысит. Тем не менее, нельзя забывать, что в современном мире ничто не сможет сравниться с Nomad 2.